Diferencia entre revisiones de «Billy Bishop»

El 28 de julio casi encuentra la muerte cuando su avión fue alcanzado por fuego antiaéreo, y, a 3 kilómetros de llegar a la base, su avión quedócayó envuelto en llamas hasta quedar colgando de unos árboles y él inconsciente. Al final fue rescatado por dos soldados.

El día 9 de agosto le fue comunicado que recibiría la ''Victoria Cross'' por su hazaña del 2 de junio, y que seria llevado a Inglaterra como instructor. Bishop quedó bastante desalentado, puesto que quería tener el mayor número de victorias que ningún otro piloto, de hecho, estaba obsesionado por esto. Dejó el escuadrón 60 con un total de 50 victorias.

Regresó a Francia el 22 de mayo de [[1918]], ya ascendido a mayor y con el nuevo escuadrón 85 a su mando. Mientras, su récord aumentó con tres aviones derribados en un solo día, el 17 de junio, y dos el 18. Por la acumulación de sus victorias temió que seriallamado regresadode vuelta a Inglaterra, lo cual sucedió al final, el 18 de junio. FueSe ordenadole aordenó dejar Francia el siguiente día, pues ayudaría a fomar la ''Royal Canadian Flying Corps''. El día después del anuncio no lo desaprovechó: en 15 minutos de fiero combate derribó 5 aviones.

En total se le adjudicaron 75 victorias oficiales (incluidos 3 [[Aerostato|globos]]); otros 5 aviones abatidos no fueron confirmados (ha habido controversia sobre los números de Bishop, pues en muchos de sus derribos no hubieronhubo testigos).

El 3 de agosto de 1918 el ''London Gazette'' informó que Bishop seria condecorado con la ''Distingished Flying Cross'' por el logro de 25 aviones tumbadosabatidos en 12 días. El gobierno de Francia lo nombró ''Chevalier de Légion d'Honneur'' y le otorgó la ''Croix de Guerre avec Palmes''.