Diferencia entre revisiones de «Tonelaje de peso muerto»
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Uso de la palabra "porte" en el vocabulario naviero habitual. |
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'''porte bruto''' ó '''DW''' ([[acrónimo]] inglés de ''Dead Weight'') es la diferencia de desplazamiento (peso) que tiene un [[buque]] entre su desplazamiento a plena carga (apc) y el Desplazamiento estándar (buque vacío propiamente dicho).
El porte bruto es un parámetro para juzgar la capacidad de transporte que tiene una [[embarcación]] y es la forma de medir el tamaño de una flota como la sumatoria del '''DW''' de cada una de las unidades que la compongan.
''Porte neto'' es la parte del porte bruto que paga flete. Es decir, el peso de la carga en todas sus formas. (secas, líquidas y refrigeradas).
Tanto el porte neto como el porte bruto son medidas de peso se miden en [[tonelada]]s
[[Categoría:Transporte marítimo]]▼
''[[Desplazamiento (náutica)|Desplazamiento]] máximo'' o ''Desplazamiento apc''= ''Buque vacío'' + (combustible + provisiones + lubricantes + tripulación + lastres + porte neto + agua potable).
En el vocabulario naviero se designan como "de poco porte" o "de porte menor" a las embarcaciones menores de unas 1000 Tm de DW (areneros, pesqueros menores, yates, etc.) No hay precisiones sobre ésto, pero las regulaciones de algunos países lo especifican. Los buques que superan aproximadamente ese valor se los llama "buques de porte" y si son muy grandes "buques de gran porte".
== Bibliografía ==
*Antonio Mandelli. ''Elementos de Arquitectura Naval''. Librería editorial Alsina. Buenos Aires 1986. ISBN 950-553-026-9 pag. 11 y 12
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