Diferencia entre revisiones de «Timón de profundidad»

 

En algunos aviones las superficies de control de cabeceo, inclinación o balanceo (según se entienda) están en el frente, por delante del ala; este tipo de configuración se llama [[canard]], la palabra [[idioma francés|francesa]] para [[pato]]. Los primeros aeroplanos de los [[Hermanos Wright]] eran de este tipo. El tipo canard es más eficiente, ya que la superficie delantera por lo general se requiere para producir un empuje hacia arriba (en lugar de una fuerza descendente como con la cola de un avión) para equilibrar el momento del balanceo. El ala principal es menos probable que [[Entrada en pérdida|entre en pérdida]], ya que la superficie de control está configurada para esa pérdida antes del ala, causando un cabeceo bajo y la reducción del ángulo de ataque del ala.

 

==Imágenes==

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==Referencias==