Diferencia entre revisiones de «Vía Layetana»
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*1909-1911 Entre la plaza del Ángel y la calle Sant Pere Més Baix, a cargo de [[Josep Puig i Cadafalch]].
*1911-1913 Entre Sant Pere Més Baix y la plaza Urquinaona, a cargo de [[Ferran Romeu]]. La porción que va desde la plaza Urquinaona hasta la calle Jonqueres, ya existía con el trazado actual y con el nombre de Bilbao.
[[Archivo:Barcelona - planol ciutat vella 1860.jpg|thumb|Plano de la
Ciutat Vella de Barcelona antes de abrirse la Vía Laietana.]]
[[Archivo:Casa dels Velers amb la Caixa i el Palau de la Música.jpg|thumb|La Casa dels Velers (centro), la Caixa de Pensions (izquierda) y la ampliación del [[Palau de la Música Catalana]] (derecha).]]
El derribo supuso abrir una brecha de 80 metros de ancho y unos 900 de largo. Esta reforma comportó la destrucción de 2199 casas y muchos palacios medievales, afectando a unas diez mil personas. A pesar de las protestas de los vecinos, de artistas y personajes como el arquitecto y conservador [[Jeroni Martorell]], se perdieron lugares como el palacio del marqués de Monistrol, el palacio del marqués de Sentmenat (del cual Martorell salvó una vidriera que hizo servir en la restauración de la [[Casa de los canónigos]]) o los conventos de San Sebastián y el de San Juan de Jerusalén que guardaba la tumba de [[Pau Claris]]. Algunos, sin embargo, se salvaron al ser trasladados a otro lugar, este es el caso del palacio Clariana Padellás del siglo XV-XVI, ubicado en la calle Mercader a la altura de donde se encuentra el edificio del [[Fomento del Trabajo Nacional]] y que fue trasladado en [[1931]] a la plaza del Rey, donde aloja el [[Museo de Historia de Barcelona]]. Otro ejemplo de edificio rescatado fue la fachada barroca de la iglesia de Santa Marta, obra de 1737-1747, proyectada por Miquel Bover y esculpida por Carles Grau. Estaba situada en la riera de Sant Joan y [[Lluís Domènech i Montaner]] la desmontó y reubicó en uno de los pabellones del [[Hospital de la Santa Creu i Sant Pau]] que estaba construyendo en 1911.<ref>[http://w10.bcn.es/APPS/cat_patri/editElement.do?reqCode=inspect&id.identificador=2827&id.districte=07& Ficha patrimonio Hospital de Sant Pau del Ayuntamiento de Barcelona]</ref>
Por otro lado la obra tuvo algunos efectos secundarios positivos. El derribo hizo visible y valorable el patrimonio arquitectónico de las murallas romanas y de los edificios [[gótico]]s que rodean la plaza del Rey y llegan hasta la [[catedral de Barcelona|catedral]]. La esponjosidad posterior de la plaza de la Catedral y Santa Catalina debido a la destrucción por los bombardeos de la [[guerra civil española|guerra civil]], han acabado de dar la fisonomía del [[barrio Gótico de Barcelona|barrio gótico]].Otra ventaja aprovechada fue la construcción soterrada de los túneles para hacer pasar el metro, iniciativa impulsada por el arquitecto municipal [[Pere Falqués]] con la oposición de los políticos, y que tendría sus frutos cuando fue inaugurado en [[1926]].
La nueva vía, tal como estaba previsto, supuso la creación de una nueva imagen de Barcelona. El estilo arquitectónico de la [[escuela de Chicago]] influyó en el tipo de construcción, principalmente dedicada a edificios oficiales y espacios de oficinas, ocupados mayoritariamente por empresas de logística y exportación, en el [[distrito del Ensanche|Ensanche]].
Durante la [[guerra civil española]] ([[1936]]-[[1939]]) recibió el nombre de Via Durruti por el dirigente anarquista [[Buenaventura Durruti]], muerte en el frente.
== Referencias ==
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