Diferencia entre revisiones de «Túnel ferroviario de alta velocidad de Guadarrama»

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El '''túnel del Guadarrama''' es un [[túnel]] [[ferrocarril|ferroviario]] (formado por dos tubos paralelos, uno para cada sentido de la circulación) de 28 km de longitud. Es el más largo construido en [[España]], el cuarto más largo de [[Europa]] y el quinto de todo el mundo a fecha de [[2008]]. Iniciado a finales del año [[2002]], su entrada en servicio tuvo lugar el [[22 de diciembre]] del [[2007]] y en su construcción han llegado a trabajar más de 4.000 personas simultáneamente. Es la mayor obra de [[ingeniería civil]] que se ha llevado a cabo en España.
 
Esta infraestructura atraviesa la [[Sierra de Guadarrama]] partiendo desde el término municipal de [[Miraflores de la Sierra]] ([[Comunidad de Madrid|Madrid]]) a una cota a 998 m y alcanzando una altura máxima de 1.200 m, con una pendiente del 1,5%, y volviendo a descender hasta los 1.114 m ya en las proximidades de la ciudad de [[Segovia]]. El máximo recubrimiento de la [[bóveda]] del túnel se da bajo el entorno del [[Pico de Peñalara]], con 992 m de altura en ese punto.
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