Diferencia entre revisiones de «Transmisión manual»
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Una '''transmisión manual''' es una [[caja de cambios]] que no puede alterar la [[relación de cambio]] por sí sola, sino que el conductor debe hacerlo. Por lo tanto, se diferencia de una [[transmisión automática]] en que ésta sí puede cambiar de marcha.
Antiguamente, un [[automóvil]] con caja de cambios automática solía tener peores prestaciones y consumos que uno con caja de cambios manual. En la actualidad, algunos tipos de cajas de cambios automáticos han logrado valores de consumo destacados, sin embargo las cajas automáticas con convertidor de par no superan la velocidad del pasaje de cambios de una caja
A lo largo de la década de los 1980, los modelos de automóviles pasaron a incorporar cajas manuales de cinco cambios - en la década de los 1990, sólo los [[automóvil de bajo costo|automóviles de bajo costo]] o del [[segmento A]] tenían cajas de cuatro marchas. En la última década, los modelos de alta gama, en particular aquellos con [[motor diésel]], pasaron a incorporar una sexta marcha, para poder circular en [[autopista]] con el motor a bajo régimen, y por lo tanto con consumos menores.
Los camiones pesados y Tractocamiones son los mayores usuarios de este tipo de transmision debido a su eficiencia de arranque para cargar o arrastrar un peso a determinada velocidad, acompañado de apoyos como lo son un motor electrico junto a un convertidor de par denominado Dual,
En Autobuses Interurbanos esta transmision es usada en
En [[Venezuela]] a este tipo de vehículos se les suele llamar popularmente '''sincrónicos'''.
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== Enlaces externos ==
* [http://www.diariomotor.com/2009/05/13/las-cajas-de-cambio-manuales-estan-en-peligro-de-extincion/ Las cajas de cambio manuales están en peligro de extinción]
[[Categoría:Ingeniería mecánica]]
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