Diferencia entre revisiones de «Esteban Fernandino II»

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Por esos años, vendría su debut en el [[Turismo Carretera]]. Aunque en sus comienzos, se inició a bordo de un Chevrolet,<ref>http://www.historiatc.com.ar/galeria/index.php?id=494 Foto de la Chevy del Chango Fernandino</ref> finalizó su carrera a bordo de autos de la marca [[Ford]], siguiendo con la tradición de su padre. Con esta marca ganaría en cuatro ocasiones. Pero lo que realmente terminó de vincular al '''Chango''' con la marca [[Ford]], fue su incursión en el [[TC 2000]], a bordo de uno de los [[Ford Taunus]] preparados por [[José Miguel Herceg]], para el equipo oficial, acompañando en el equipo a [[Juan María Traverso]], futuro 7 veces campeón de la especialidad. Tuvo participación en la categoría '''Club Argentino de Pilotos (CAP)''', a bordo de un [[Datsun 280 ZX]].
 
En [[TC 2000]], representó a la marca [[Ford]] durante mucho tiempo, llegando a coronarse subcampeón en [[1984]], detrás de [[Mario Gayraud]], dándole (entre los dos) no solo el ansiado campeonato al [[Ford Taunus]], sinósino dándole a la marca su primer 1-2 en un campeonato de [[TC 2000]]. Luego de eso, se presentó a correr con un [[Ford Sierra]]. continuó su carrera en el TC, siempre a bordo de autos Ford (alternó en esos años con Falcon y [[Ford Fairlane|Fairlane]]), y dejando la actividad a mediados de los '90.
 
Falleció el [[25 de julio]] de [[2007]], en [[Bahía Blanca]], víctima de una penosa enfermedad.