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Diferencia entre revisiones de «Serie 450 de Renfe»

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En los coches remolques se encuentran los dos departamentos para viajeros situados entre las plataformas de acceso y dos recintos extremos donde se ubican un armario de baja tensión y el convertido estático auxiliar y en el otro el WC y un portaequipajes.
 
{| align=right border=1 cellspacing=0 cellpadding=5
|
| M
| R
| UT-450
|-
| Sentadas
| 128
| 188
| 1.008
|-
| De pie con carga normal
| 110
| 154
| 836
|-
| De pie con carga excepcional
| 140
| 183
| 1.012
|-
| Total con carga normal
| 238
| 342
| 1.844
|-
| Total con carga excepcional
| 268
| 371
| 2.020
|}
 
Con respecto a los trenes convencionales, las unidades de dos pisos superan en un 90% las plazas sentadas y en un 30% las plazas totales.
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Las ventanillas son fijas, de vidrio doble, tintadas y están dispuestas en forma de banda continua.
 
 
i son feos! no subais
 
== Componentes principales ==
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