Diferencia entre revisiones de «Polea de cigüeñal»

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{{problemas artículo|referencias|wikificar|tecnología|t=20090810}}
LasLa '''poleas de cigüeñal''', '''polea de berbiquí''' sono poleas'''polea amortiguador''' es una [[polea]] multi gargantasgarganta acopladasacoplada a un [[embrague]] electro magnético, es un elemento mecánico de los [[motor]]es con función de [[volante de inercia]] que amortigua los choques y las [[tensión|tensiones]] del motor que se transmiten a través del [[cigüeñal]].
 
La palabra Polea cigüeñal significa también polea amortiguador – amortigua los choques y los coacciones del motor. Su función es simple: instalada aal la finfinal del cigüeñal (o berbiquí), absorbe (verticalmente) el choque de las aceleraciones brutales y la tensión de coreala [[correa de distribución]]. Absorbe también horizontalmente movimientos del berbiquí.
La polea cigüeñal, llamada también polea de berbiquí, es todo el tiempo en salida de toma de fuerza y luego a menudo directamente sobre el berbiquí.
 
ElLa acopla[[resonancia]] de los coches [[diésel]] ha aumentando de generación en generación (por ejemplo los diésel hdi, dti y tdi), las coaccionestensiones del motor obligan la polea cigüeñal de amortiguar a menudo y brutalmente. ElLas uso frecuente y brutalresonancia del acopla motor es la causa de desfallecimiento de esta polea.
La palabra Polea cigüeñal significa también polea amortiguador – amortigua los choques y los coacciones del motor. Su función es simple: instalada a la fin del berbiquí, absorbe (verticalmente) el choque de las aceleraciones brutales y la tensión de corea de distribución. Absorbe también horizontalmente movimientos del berbiquí.
 
Normalmente, la polea estaes metálica a un lado y en asignaturade caucho (de amortiguación) del otro lado. Ya que el lado amortiguador – el caucho que se usa – es todo el tiempoestá dentro (chapado contra el berbiquícigüeñal), lalas usurafracturas estason difícilmente detectabledetectables al ojo. Normalmente se detecta el fallo de la polea del cigüeñal por vibraciones al ralentí.
 
El acopla de los coches diésel aumentando de generación en generación (por ejemplo los diésel hdi, dti y tdi), las coacciones del motor obligan la polea cigüeñal de amortiguar a menudo y brutalmente. El uso frecuente y brutal del acopla motor es la causa de desfallecimiento de esta polea.
Una realLa polea de cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:
1) * La polea de cigüeñal debe poder amortiguar los choques
2) * La polea de cigüeñal debe serestar equilibrada
3) * La polea de cigüeñal debe sertener alel mismo peso que la polea de origen.
 
== ¿Qué es? ==
Normalmente, la polea esta metálica a un lado y en asignatura caucho (de amortiguación) del otro lado. Ya que el lado amortiguador – el caucho que se usa – es todo el tiempo dentro (chapado contra el berbiquí), la usura esta difícilmente detectable al ojo.
 
La polea es de hecho en 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último.
El conductor observa la usura de la polea cigüeñal por vibraciones al ralentí.
Alrededor, encontramos ununa parte de caucho.
Alrededor de esta parte de caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias apara el entrenamientoengranaje de la correa.
 
== ¿Para qué sirve? ==
El garajista – no pudiendo ver la usura de la polea – luego se interesara en primero a la correa entrenando esta polea. Ya que la usura de la polea entrene forzamiento la usura de la correa, tiene que ser cambiada. Pero muchas personas han comprobados que la vibración quedaba y que la correa se usaba anormalmente rápidamente.
 
Esta polea sirve apara amortiguar ella entrenamientoresonancia de los elementos periféricos por el motor.
El problema volvíamos frecuente con la llegada de los motores hdi, dti y tdi, el control del estado de esta polea vuelve un costumbre de los garajes.
Una real polea cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:
1) La polea cigüeñal debe poder amortiguar los choques
2) La polea cigüeñal debe ser equilibrada
3) La polea cigüeñal debe ser al mismo peso que la polea de origen.
 
== ¿Cuándo es utilizada por los coches?{{Añadir referencias}} ==
La polea cigüeñal, ¿qué es?
La polea es de hecho en 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último.
Alrededor, encontramos un parte caucho.
Alrededor de esta parte caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias a entrenamiento de la correa.
 
La polea cigüeñal, ¿a qué sirve?
Esta polea sirve a amortiguar el entrenamiento de los elementos periféricos por el motor.
 
La polea cigüeñal, ¿cuándo esta utilizada sobre los coches?
Es útil solo si el coche está equipado con la climatización.
Bajo del zapatero, es la correa del alternador que entrene el compresor de la climatización. Cuando este último se engrana para librar finalmente fresco aire por la ventilación, da un golpe al motor. Para evitar todos los problemas causados por un golpe seco sobre el berbiquí (salto de dientes sobre la distribución, modificación violente del comportamiento motor…), la polea cigüeñal atenúa este golpe lo que devuelve el enganche del compresor de la climatización más dulce.
 
[[en:Harmonic balancer]]
 
[[Categoría:Componentes del automóvil]]