Diferencia entre revisiones de «Polea de cigüeñal»
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▲La palabra Polea cigüeñal significa también polea amortiguador – amortigua los choques y los coacciones del motor. Su función es simple: instalada a la fin del berbiquí, absorbe (verticalmente) el choque de las aceleraciones brutales y la tensión de corea de distribución. Absorbe también horizontalmente movimientos del berbiquí.
Normalmente, la polea
▲El acopla de los coches diésel aumentando de generación en generación (por ejemplo los diésel hdi, dti y tdi), las coacciones del motor obligan la polea cigüeñal de amortiguar a menudo y brutalmente. El uso frecuente y brutal del acopla motor es la causa de desfallecimiento de esta polea.
== ¿Qué es? ==
▲Normalmente, la polea esta metálica a un lado y en asignatura caucho (de amortiguación) del otro lado. Ya que el lado amortiguador – el caucho que se usa – es todo el tiempo dentro (chapado contra el berbiquí), la usura esta difícilmente detectable al ojo.
La polea es de hecho en 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último.▼
Alrededor de esta parte de caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias
== ¿Para qué sirve? ==
Esta polea sirve
▲Una real polea cigüeñal debe representar las características mínimas siguientes:
▲1) La polea cigüeñal debe poder amortiguar los choques
▲2) La polea cigüeñal debe ser equilibrada
▲3) La polea cigüeñal debe ser al mismo peso que la polea de origen.
== ¿Cuándo es utilizada por los coches?{{Añadir referencias}} ==
▲La polea es de hecho en 3 partes. Una parte central, fijada al motor y entrenada por este último.
▲Alrededor, encontramos un parte caucho.
▲Alrededor de esta parte caucho, encontramos la correa que se compone de las gargantas necesarias a entrenamiento de la correa.
▲Esta polea sirve a amortiguar el entrenamiento de los elementos periféricos por el motor.
Es útil solo si el coche está equipado con la climatización.
Bajo del zapatero, es la correa del alternador que entrene el compresor de la climatización. Cuando este último se engrana para librar finalmente fresco aire por la ventilación, da un golpe al motor. Para evitar todos los problemas causados por un golpe seco sobre el berbiquí (salto de dientes sobre la distribución, modificación violente del comportamiento motor…), la polea cigüeñal atenúa este golpe lo que devuelve el enganche del compresor de la climatización más dulce.
[[en:Harmonic balancer]]
[[Categoría:Componentes del automóvil]]
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