Diferencia entre revisiones de «Relación empuje a peso»
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La '''relación empuje a peso''' y la [[carga alar]] son los dos parámetros más importantes para determinar el rendimiento de un avión.<ref>Daniel P. Raymer, ''Aircraft Design: A Conceptual Approach'', Section 5.1</ref> Por ejemplo, la relación empuje a peso de un [[avión de combate]] es un buen indicador de la maniobrabilidad del aparato.<ref>John P. Fielding, ''Introduction to Aircraft Design'', Section 4.1.1 (p.37)</ref>
La relación empuje a peso varía constantemente durante el vuelo. El empuje varía con la configuración del acelerador, la [[velocidad aerodinámica]], la [[altitud]] y la temperatura del aire. El peso varía con la cantidad de combustible disponible y los cambios de carga. Para un avión, la relación empuje a peso calculada suele ser el [[empuje]] estático máximo a nivel del mar dividido por el
:<math>\frac{E}{P}=\frac{empuje \ maximo \ (N)}{peso \ cargado \ (kg) * 9,807 \ (m/s^2) }=\frac{empuje \ maximo}{peso \ cargado * 9,807}</math>
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