Diferencia entre revisiones de «Canal Rin-Meno-Danubio»
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[[Imagen:Fuerth Nuremberg City Langwasser from Alte Veste f w.jpg|thumb|El Canal Rin-Meno-Danubio en proximidad de Nuremberg]]
[[Imagen:Main-Donau-Kanal-Karte.jpg|thumb|El Canal RMD desde Bamberg hasta Kelheim]]
[[Imagen:Europa Ludwigskanal Rhein Main Donau.png|thumb|El canal en el contexto del Rin y del Danubio]]
[[Imagen:Main-Donau-Kanal-Höhenprofil.svg|thumb|Perfil de la interconexión con la localisación de las [[eclusas]] ]]
El '''Canal Rin-Meno-Danubio''' es un [[canal de navegación]] de gran capacidad, inaugurado el 25 de septiembre de 1992. Este canal interconecta el [[Río Meno|Meno]], afluente del [[Rin]] al [[Danubio]]. Permite el tráfico de las mayores barcazas, las de 350 toneladas, y sus convoyes empujados de 3 300 toneladas atraviesan Europa, desde el [[mar del Norte]] hasta el [[Mar Negro]] en tres semanas.
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El emperador [[Carlomagno]] ya tenía esta ”idea descabellada” relatada por [[Mercator]]: Conectar el Rin al Danubio. En el año 793, en las proximidades de la actual Treuchtlingen, inició un cantero de obras con siete mil hombres: sin embargo no consiguieron avanzar más de 1 400 metros, la empresa había sido vencida por las dificultades y abandonada, a causa principalmente del deslizamiento del barro, inundaciones y hundimiento de las riberas a causa de las fuertes lluvias (según Mercator)
Sin embargo según otras fuentes, esta obra, llamada
==Impactos ambientales==
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