Diferencia entre revisiones de «Línea de alta velocidad Roma-Nápoles»
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Los trabajos de su construcción comenzaron en 1994 y finalizaron en 2004. Durante los años 2004 y 2005 fue sometida a una gran cantidad de pruebas preliminares a su puesta en servicio comercial. Finalmente la línea sin el ingreso a Nápoles (190 km de longitud) fue homologada para circulaciones comerciales de hasta 300 kh/h e inaugurada el 19 de diciembre de 2005 desde Roma hasta la interconexión de '''Gricignano di Aversa''' en las afueras de Nápoles.
El tramo final entre la interconexión de '''Gricignano di Aversa''' y la '''Estación Central de Nápoles''' (''Stazione di Napoli Centrale'' en italiano), de 14 km de longitud, fue abierto al tráfico comercial el 13 de diciembre de 2009 con el inicio del ''horario de invierno'' de [[Trenitalia]].<ref>[http://www.repubblica.it/2009/12/sezioni/economia/trenitalia/trenitalia/trenitalia.html Apertura comercial de la LAV]</ref>
== Ruta ==
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