Diferencia entre revisiones de «Kigoma»

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{{Ficha de localidad
'''Kigoma''' es un pueblo y un puerto del oeste de [[Tanzania]], en el litoral este del [[Lago Tanganica]], y cerca de la frontera con [[Burundi]]. Hace de capital de la [[Región Kigoma]] que la rodea y tiene una población de 130.142 habitantes, según el censo del año 2002. Su elevación sobre el nivel del mar es de 775 metros.
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|país = {{TAN}}
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|adm_1 = [[Región de Kigoma|Kigoma]]
|población = 135.234
|censo = 2007
|mapa_loc = Tanzania
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'''Kigoma''' es un pueblo y un puerto del oeste de [[Tanzania]], en el litoral este del [[Lago Tanganica]], y cerca de la frontera con [[Burundi]]. Hace de capital de la [[Región de Kigoma]] que la rodea y tiene una población de 130135.142234 habitantes, según el censo del año 2002[[2007]]. Su elevación sobre el nivel del mar es de 775780 metros[[metro]]s.
 
== Introducción ==
El centro del pueblo es muy modesto. Se encuentra en una bahía excelente, protegiéndose de esta forma de las terribles tormentas del Lagolago. Hay una plaza central frente a la estación del [[ferrocarril]], una calle principal con pequeñas tiendas y mercaderes callejeros, un modesto cuartel diplomático y un sector industrial que incluye el puerto de contenedores y el depósito de [[gasolina]].
 
A 8 km al sur se encuentra el pueblo pesquero de [[UjujiUjiji]]. En dicho, pueblodonde el [[explorador]] [[Henry Morton Stanley]] encontró al por entonces desaparecido [[misionero]] y explorador [[David Livingstone]], el 28[[10 de octubrenoviembre]] de [[1871]].<ref>{{cita libro |autor = Thomas McCarthy (editor). |título = Explorers and Exploration |otros = Volumen 9 |página = 712 |editorial = Marshall Cavendisn Corporation |ubicación = Tarrytown, Nueva York, EE. UU. |año = 2005 |idioma = inglés |isbn = 0-7614-7544-3 }}</ref>
 
== Puerto de Kigoma ==
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== El ferrocarril Kigoma – Dar es Salaam ==
La línea de ferrocarril de la [[Corporación de Ferrocarril de Tanzania]] (Tanzania Railways Corporation) va desde Kigoma, hasta el puerto marítimo de Dar-es-Salaam en la costa del [[Océano Índico]], pasando por [[Tabora]] y [[Dodoma]]. Fue terminado en [[1915]] cuando Kigoma pertenecía a la [[África Oriental Alemana]]. En Tabora hay conexión con [[Mwanza]], en el [[Lago Victoria]], con conexiones de ferriferry a Uganda.
 
== El colonialismo alemán ==
Kigoma se convirtió en el centro de la región con la conclusión de las obras del ferrocarril. Tan sólo hay que ver la escala de la estación del ferrocarril para darse cuenta de la importancia que tuvieron los colonizadores alemanes en esta zona. Kigoma iba a ser el centro de un imperio comercial que se extendería por el interior, así como lo había sido el pueblo de Ujiji para el [[Sultán]] de [[Zanzíbar]] varios siglos atrás.
 
Otros vestigios del colonialismo [[Alemania|alemán]] son la Kaiser House, o casa del Kaiser, en la que actualmente reside el gobierno de la región. Esparcidos por el pueblo se encuentran casas y edificios gubernamentales alemanes, la mayoría de los cuales hoy en día se encuentran deshabitados debido a su decrépito estado por su antigüedad.
 
== El carguero Graf Von Goetzen ==
Como parte del plan colonial alemán para AfricaÁfrica, los alemanes necesitaban un barco a vapor que fuera capaz tanto de llevar pasajeros y transportar carga de mercancías. Por ello, el año [[1913]] se construyó en alemania el carguero Graf Von Goetzen.
 
Dicho carguero pesa unas 800 toneladas[[tonelada]]s y fue mandado a AfricaÁfrica en piezas, que fueron llevadas a Kigoma por el ferrocarril y ensambladas finalmente en el puerto. Todo esto ocurrió antes de la [[Primera Guerra Mundial]], en la que se pretendía llevar un contingente de 700 soldados a [[Kasanga]]. Finalmente, dicho viaje tuvo que ser abortado debido a la presión del enemigo. Al poco tiempo, los alemanes decidieron embarrancar el barco en el río [[Malagarasi]], para que no cayera en manos del [[Imperio Británico]].
 
Unos años después de la guerra, las autoridades [[Reino Unido|británicas]] y [[Bélgica|belgas]] que controlaban los territorios de la zona realizaron una costosa misión de rescate reflotando el barco y rebautizándolo como el MV Liemba, nombre que aun lleva hoy en día. Por ello es el cargero de pasajeros en activo más antiguo del mundo.
 
Desde entonces, el Liemba ha recorrido el lago de una punta a la otra continuamente durante más de 85 años, lo que significa que habrá recorrido el viaje de 10001.000 kilómetros y una semana de duración entre Kigoma y Mpulungu más de 40004.000 veces, habiendo recorrido más de 4 millones de kilómetros.
 
En [[1993]] el Liemba fue llevado al puerto de Kigoma para reemplazar su motor a vapor por uno diésel, habiéndose perdido muchos de los accesorios originales.
 
== Referencias ==
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== Enlaces externos ==
* [http://www.trctz.com/kigoma.htm Detalles de Puerto de Kigoma y fotos]
 
== Referencias ==
* [http://www.trctz.com/kigoma.htm Corporación de Ferrocarriles de Tanzania: Puerto de Kigoma]
* [http://www.dailynews-tsn.com/page.php?id=7016 Daily News. Tanzania: artículo sobre las medidas del gobierno para mejorar la economía de la zona. Lunes, 28 de mayo de 2007.]
 
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[[Categoría:Puertos de Tanzania]]