Diferencia entre revisiones de «Nikolái Miliutin»

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Encontramos en este esquema dos elementos claves, presentes ya en la propuesta de [[Arturo Soria|Soria y Mata]] (1892): la virtualidad que goza el transporte ferroviario para la conformación de la ciudad, y el deseo de superar el modo convencional de relacionar la ciudad con el campo. En cualquier caso, la ciudad lineal soviética presenta indudablemente una mayor complejidad funcional, y en consecuencia una mayor riqueza formal. No obstante, la complejidad de esta propuesta, se apoya de modo decisivo en su componente industrial: toda la ciudad se ordena en función de la producción industrial, subordinando los aspectos residenciales y urbanos a la producción. El esquema nace así con una gran rigidez, haciéndose difícil su adaptación a un lugar determinado.
 
[[en:Nikolay Milyutin]]