Diferencia entre revisiones de «Asiento eyectable»

 

Los conceptos de eyección se siguieron perfeccionando y además la introducción de la electrónica en los sistemas de vuelo permitió que los asientos contaran con [[acelerómetro]]s y [[giróscopo]]s. Además de dispositivos automáticos que fijan la cabeza y las extremidades del piloto a posiciones seguras para la eyección. Con esto se llega a la tercera generación de asientos que son denominados con capacidad [[asiento eyectable cero-cero|cero-cero]], puesto que funcionan desde velocidad y altitud cero, hasta velocidades supersónicas y grandes alturas. Ejemplos de ellos son el:

:* '''McDonnell Douglas ACES II'''

:* ''''''Zvezda K-36 DM'''''''''