Diferencia entre revisiones de «USS Langley (CV-1)»

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== Historia ==
 
Este buque se botó en [[1911]], en el [[Mare Island Naval Shipyard]] de [[Vallejo (California)|Vallejo]] , California bajo el nombre de ''USS Jupiter (AC-3)'', ysiendo en principio era un buque carbonero de la ''clase Proteus'', gemelo de los ''USS Cyclops (AC-4)'' y ''USS Nereus (AC-10)'', ambos desaparecidos en el [[Triángulo de las Bermudas]] con 25 años de diferencia. El líder de la clase fue el ''USS Proteus (AC-9)'', que también desapareció en el mar sin dejar rastro en 1941.
 
El USS Júpiter fue el primer barco con propulsión eléctrica de la US Navy, asimismo fue el primer buque en cruzar por el [[Canal de Panamá]] de oeste a este, el [[10 de octubre]] de [[1914]].
 
Fue dado de baja como carbonero en [[1920]], y en [[Hampton Roads]] se comenzó la tarea de transformarlo en portaaviones.
 
Se rebautizó USS Langley por [[Samuel Langley]], un pionero de la aviación. y fundamentalmente por estar elEl Gobierno de los [[Estados Unidos]] enfrentadodebería haberlo bautizado con el nombre de [[Orville Wright]], erapero unaal especieestar deenfrentado despreciocon él, nombrardecidió emplear el primernombre portaaviones como homenaje ade un pionero menor de la aviación.
 
El [[17 de octubre]] de [[1922]] un [[Vought VE-7]] despegó de su cubierta pilotado por el teniente Virgil C. Griffin, dando inicio a la tradición aeronaval de la US Navy. Nueve días después tuvo lugar el primer apontaje, realizado por el capitán de corbeta Godfrey de Courcelles Chevalier en aparato [[Aeromarine 39]]. Finalmente, el 18 de noviembre, el comandante Kenneth Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones.
 
El [[17 de octubre]] de [[1922]] un [[Vought VE-7]] despegó de su cubierta pilotado por el teniente Virgil C. Griffin, dando inicio a la tradición aeronaval de la US Navy. Nueve días después tuvo lugar el primer [[apontaje]], realizado por el capitán de corbeta Godfrey de Courcelles Chevalier en aparato [[Aeromarine 39]]. Finalmente, el 18 de noviembre, el comandante Kenneth Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones.
Tras una vida poco agitada, es reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones retirándosele parte de la cubierta de vuelo corrida, finalizando su vida de portaaviones, pasando sus pilotos a los nuevos [[USS Lexington (CV-2)|''Lexington'']] y [[USS Saratoga (CV-3)|''Saratoga'']], recibiendo el identificador (AV-3).
 
Tras una vida poco agitadaaactiva, esfue reconvertido en buque de apoyo a [[hidroavión|hidroaviones]] retirándosele parte de la cubierta de vuelo corrida, finalizando su vida de portaaviones, pasando sus pilotos a los nuevos [[USS Lexington (CV-2)|''Lexington'']] y [[USS Saratoga (CV-3)|''Saratoga'']], recibiendo el identificador (AV-3).
 
[[Archivo:USS Langley (AV-1).jpg|thumb|300px|left|El ''USS Langley (AV-1)'' en su etapa final como portahidroaviones y transporte de aviones.]]
 
LlegaLlegó a su nueva base de [[Manila]], Filipinas, a fines de [[1939]], escapaescapó de [[Cavite]] en diciembre de [[1941]], y escoltarealizó actividades antisubmarinas de la RAAF cerca de Darwin, pasando finalmente a ser asignado a la escuadra conjunta estadounidense, holandesa, australiana e inglesa (ABDACOM).
En febrero de 1942, transportaba desde [[Fremantle]] hasta [[Java (isla)|Java]] 32 aviones [[Curtiss P-40]] escoltado por los destructores ''USS Whipple (DD-217)'' y [[USS Edsall (DD-219)|USS Edsall]] cuando el [[27 de febrero]] de [[1942]] esfue atacado por aviones japoneses y alcanzado por cinco bombas. MuerenMurieron 16 marinos, y el buque essiendo finalmente rematadohundido con torpedos por sus destructores de escolta, para evitar que caigacayese en manos japonesas, a 120 kilómetros al sur de Java.
 
Sus tripulantes no fueron afortunados, ya que embarcados primero en los destructores de escolta y posteriormente transferidos al petrolero ''USS Pecos (AO-6)'', se convirtieron de nuevo en náufragos cuando este buque también resultó hundido apenas dos días después.