Diferencia entre revisiones de «Airbus A380»

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[[Imagen:AirbusA380.jpg|250px|thumb|right|Imagen virtual del Airbus A380]]
 
El '''Airbus A380''' será el mayor [[avión]] comercial de la historia. Será ensamblado en una nueva planta de [[Airbus]] en [[Toulouse]], inaugurada en [[mayo de 2004]]. La aeronave, que mide 7270,40 metros de largo y 79,75 metros de envergadura, tendrá capacidad para 555 pasajeros en su versión estándar y hasta 800850 en configuraciones con todos los asientos en clase turista. Tendrá dos pisos en toda su longitud, cada uno con dos pasillos, y conectadas entre sí por dos grandes escaleras.
 
Para reducir peso del avión se ha decidido construir toda su parte trasera con un compuesto de fibra de carbono, un material mucho más ligero que el aluminio.
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El proyecto del ''A380'' representa una inversión superior a los 10.000 millones de euros. Su entrada en servicio está prevista para el segundo trimestre de 2006 y entrará a competir directamente con el [[Boeing 747]]. Pese a todo ha habido ciertas [[dificultades en el desarrollo del Airbus A380]].
 
La presentación oficial se realizó a las 11:00 horas del [[18 de enero]] de [[2005]], en el hangar de ensamblaje final del ''A380''. El acto, al que asistieron más de 45.500000 invitados, contó con la presencia de [[Jacques Chirac]], [[Gerhard Schröder]], [[Tony Blair]] y [[José Luis Rodríguez Zapatero]], en representación de los cuatro países socios de Airbus y cofinanciadores del proyecto.
 
El primer vuelo será en el Marzo de [[2005]] y las primeras unidades se entregarán a las aerolíneas a partir del [[2006]]. Airbus cuenta ya con pedidos para construir 129 ''A380'' (Junio 2004), cuyo precio de lista es de 300 millones de euros cada uno, aunque las aerolíneas habitualmente reciben descuentos significativos.
 
El primer avión será entregado a [[Singapore Airlines]]. Otras compañías aéreas que han formalizado pedidos son [[Emirates Airlines]], [[Lufthansa]], [[Air France]], [[Qantas]], [[Virgin Atlantic]], [[Korean Air]], [[Qatar Airways]] e [[ILFC]].