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'''Pierre Eugène Alfred Bouillin''' ([[París]], [[Francia]], [[22 de diciembre]] de [[1905]] - [[Le Mans]], [[Francia]], [[11 de junio]] de [[1955]]) fue un deportista y piloto francés. Tomó su nombre de carreras, '''Pierre Levegh''', en memoria de su tío, un piloto pionero que murió en 1904. Levegh es mayormente recordado por el desastre en el que se mató él y a alrededor de 80 espectadores durante la [[carrera de resistencia]] conocida como las [[24 horas de Le Mans]] de 1955.
Levegh fue también jugador de tenis y de hockey sobre hielo de categoría mundial. En automovilismo compitió en la [[Fórmula 1]] para el equipo [[Talbot-Lago]] en 1950 y 1951, largó en seis carreras, y se retiró en tres, y no marcó ningún punto.
En Le Mans corrió para [[Talbot]] en cuatro carreras, terminando cuarto en 1951. En 1952, conduciendo en solitario, su auto sufrió un fallo de motor en la última hora de la carrera con una ventaja de cuatro vueltas.Este fallo fue causado probablemente por un cambio de marcha perdido debido a la fatiga del conductor. En 1953 llegó en octavo lugar, y en 1954 se vio involucrado en un accidente en la séptima hora de carrera. En 1955 fue tentado para alejarse de Talbot y se unió al estadounidense [[John Fitch]] a bordo de un [[Mercedes-Benz 300 SLR]].En la tercera hora de carrera, mientras conducía en la recta principal, se recorta el Austin-Healey de Lance Macklin que se vio obligado a realizar un movimiento evasivo después de que [[Mike Hawthorn]] se sumergió repentinamente en los boxes. Después de golpear un banco de tierra, el coche voló por los aires, desintegrándose y dispersando sus partes sobre la multitud. Levegh perdió la vida cuando fue expulsado del coche y su cráneo aplastado por el impacto. Las partes del coche que salieron volando y un incendio mataron a 82 espectadores, mientras que más de 100 resultaron heridos. La carrera continuó con el fin de evitar que los espectadores salgan, lo cual hubiera bloqueado todas las carreteras de acceso y las ambulancias.
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