Diferencia entre revisiones de «Sd.Kfz. 124 Wespe»
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La producción de los vehículos se llevó a cabo en diferentes plantas, principalmente por FAMO (Fahrzeug und Motorenbau GmbH) en Breslau y Vereinigte Maschinenwerke/Famo Warschau (ex PZInz) en Varsovia. Inicialmente, se ordenaron 1.000 vehículos pero a finales de 1943, la orden fue reducida a 835, incluyendo transportes de munición. Desde febrero de 1943 hasta julio/agosto de 1944 fueron producidos 676 Wespe junto con 159 transportes de municiones.
El "Wespe" salió al [[campo de batalla]] por primera vez en 1943, en el Frente Oriental, y tuvo tanto éxito que [[Hitler]] ordenó a todos los Panzer II que se reservaran solo a la producción de los "Wespe", descartando otros proyectos como el [[Marder II]]. Se asignaban a los batallones de artillería panzer ( ''Panzerartillerie Abteilungen''o a las divisiones Panzer o [[Panzergrenadier]] junto a los vehículos de artillería autopropulsada pesados [[Sd.Kfz. 165 Hummel]].
Hoy en día pueden verse ejemplares del ''Wespe'' en el Musee Blindes en [[Saumur]] , Francia; el Memorial Museum en [[Bayeux]] , Francia; BWB Wehrtechnische Studiensammiung en [[Coblenza]], Alemania; Deutsches Panzermuseum de [[Munster]] , y el NIIBT en [[Kubinka]] , Rusia.
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