Diferencia entre revisiones de «Volkswagen Schwimmwagen»
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Todos los Schwimmwagen tenían tracción a las cuatro ruedas solo hacia adelante (y en reversa en algunos modelos) y diferenciales autobloquebles ZF en ambos ejes. Al igual que el Kübelwagen, el Schwimmwagen tenía un eje portante posterior que le otorgaba una mayor distancia respecto al suelo, mientras que al mismo tiempo reducía la tensión del torque con sus reductores.
Al cruzar masas de agua, una hélice era bajada desde el capot del motor. Tras fijarse, una transmisión simple impulsaba la hélice a través de una
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