Diferencia entre revisiones de «Pantógrafo (ferrocarril)»

m
 
== Tipos ==
 
El sistema articulado puede estar dispuesto en forma de Rombo o Diamante o en forma brazo articulado simple o compuesto.
El sistema articulado puede estar dispuesto en forma de ''rombo'' o ''diamante'', o en forma ''brazo articulado'', simple o compuesto. La obtención de la presión necesaria sobre el hilo de contacto puede obtenerse de manera mecánica (muelles o resortes) o neumática. La primera y segunda fotografía muestran sistemas articulados monobrazo de accionamiento neumático. La tercera fotografía muestra un sistema en forma de diamante, también conocido como romboidal, accionado por resortes. El diseño del pantógrafo debe adaptarse también a la tensión de la línea en cuanto a su aislamiento eléctrico y materiales, especialmente en la zona de contacto.
La obtención de la presión necesaria sobre el hilo de contacto puede obtenerse de manera mecánica (Muelles o resortes) o neumática.
 
La primera y segunda fotografía muestran sistemas articulados monobrazo de accionamiento neumático. La tercera fotografía muestra un sistema en forma de diamante accionado por resortes.
En pantógrafos de alta velocidad deben asimismo tenerse en cuenta para su diseño factores aerodinámicos, ya que hacen variar la presión de contacto ejercida por los mecanismos neumáticos. Dichos pantografospantógrafos tienen en ocasiones alerones o diseños especiales para controlar las fuerzas aerodinámicas.
El diseño del pantógrafo debe adaptarse tambiéne a la tensión de la línea en cuanto a su aislamiento eléctrico y materiales,especialmente en la zona de contacto.
 
En pantógrafos de alta velocidad deben asimismo tenerse en cuenta para su diseño factores aerodinámicos, ya que hacen variar la presión de contacto ejercida por los mecanismos neumáticos. Dichos pantografos tienen en ocasiones alerones o diseños especiales para controlar las fuerzas aerodinámicas.
== Véase también ==
* [[Catenaria (ferrocarril)|Catenaria ferroviaria]]
8548

ediciones