Diferencia entre revisiones de «Malmö MFI-9»
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El '''BA-7''' fue diseñado por [[Björn Andreasson]], quien volo el [[prototipo]] el 10 de octubre de 1958. Andreasson construyó este prototipo en su tiempo libre, mientras trabajaba para [[Convair]] en [[Estados Unidos]]. Estaba propulsado por un motor [[Continental O-190|Continental A-75]], refrigerado con aire, que proporcionaba una potencia de 56 kW (75 hp) a una hélice de paso variable de dos aspas. Las alas estaban ubicadas cerca a la cúspide del fuselaje proporcionando a los ocupantes de la aeronave una mejor visibilidad.<ref>{{Cita publicación|magazine=Sport Aviation|title=The BA-7|date=July 1959}}</ref>
==Variantes==
* '''MFI-9''' - aeronave de 2 tripulantes de entrenamiento. 25 construidos.
** '''Bölkow Bo 208''' - MFI-9 fabricados bajo licencia por [[Bölkow]] en [[Alemania]]. 200 construidos.
* '''MFI-9B Trainer''' - aeronave de 2 tripulantes de entrenamiento. 43 construidos.
** '''Biafra Baby''' - Five MFI-9Bs armados con seis SNEB franceces de 68 mm (2.68") no guiados, empotrabos bajo las alas.
* '''MFI-9B Mili-Trainer''' - aeronave de 2 tripulantes de entrenamiento, aeronave de ataque ligera. Dos prototipos construidos. Diez aeronaves utilizados por la [[Fuerza Aérea Sueca]] entre 1966-68 para evalución como entrenamiento básico solamente.
==Operadores militares==
; {{Flag|Biafra}}
* Usado por la [[Fuerza Aérea Biafrana]] durante la guerra de [[Guerra de Biafra]].
; {{SWE}}
* Diez MFI-9B de entrenamiento militar por la [[Fuerza Aérea Sueca]].
== Referencias ==
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