Diferencia entre revisiones de «BMW V12 LMR»

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[[Archivo:BMW V12 LMR.jpg|200px|BMW V12 LMR en una exhibición]] .
 
El ''''BMW V12 LMR''' fue un [[Prototipo de Le Mans]] construido para carreras de resistencia de 1999 al 2000. Se construyo conjuntamente entre [[Williams F1]] y [[BMW Motorsport]] después del fracaso del V12 LM. Es conocido por su victoria en las [[24 horasHoras de Le Mans]] de 1999.
 
== Desarrollo ==
 
DespuesDespués del fracaso del V12 LM en 1998, BMW tomo una radical decisiondecisión de repaviemntarreorientar su proyecto y reemplazar rapidamenterápidamente sus V12 LM por el nuevo V12 LMR.
El V12 LMR retuvo algunas estructuras basicasbásicas del V12 LM mientras todo la carroceriacarrocería fue hecha desde cero. Los conductos de refrigeracionrefrigeración que fue el principal problema del auto anterior fue puesta en la parte superior del auto. Un total de cuatro autos fueron construidos por Williams F1 en el Reino Unido.
 
InternameteInternamente, se retuvo el el mismo motor BMW S70 V12 de 6.1L1 V12litros del V12 LM. TambienTambién retuvieron al Schnitzer Motorsport quien se encargo de correr el equipo no solo en las 24 Horas de Le Mans, sino en la nueva [[American Le Mans Series]] de 1999.
 
== 1999 ==
 
Debuto en las [[12 horasHoras de Sebring]] de 1999 con dos autos. Fueron muy rapidosrápidos en la clasificacionclasificación tomando la pole position. En las 6 primeras horas de carrera, ambos autos se encontraban al frente. Desafortunadamente un V12 LMR sufriosufrió un accidente dañando el auto al punto de no correrlo mas. Mientras el segundo V12 LMR se llevo la victoria general.
 
Desde Sebring volvieron a Europa con tal de preparar la carrera de las [[24 Horas de Le Mans]]. A principios de Mayo, aparecieron tres V12 LMR. Como tradiciontradición del BMW Art Cars, uno de los autos que no fueron danadosdonados fueron pintados por el artista Jenny Holzer. No como en Sebring, los V12 LMR se enfrentarianenfrentarían a los prototipos de cabina cerrada, los cuales toericamenteteóricamente serianserían mas rapidosrápidos a una solo vuelta y sin sufucientesuficiente combustublecombustible. Incluso en su aparente reves, un V12 LMR tomo la cuarta posicionposición en la sesionsesión de practica detrasdetrás de los [[Toyota GT-One]] y un [[Panoz]].
 
Para la carrera, dos autos aparecidos con el Art Car fueron sacados de la grilla. En la clasificacionclasificación, los dos V12 LMR mostraron su ritmo, alcanzando el 3er y el 6to lugar otra vez batidos por los GT-Ones. En la carrera los V12 LMR corriancorrían muy fuertes, sobreviviendo a los numerosos rivales de cockpit cerrado quienes sufrieron dificualtadesdificultades, incluido [[Mercedes-Benz]], [[Nissan]], [[Toyota]], y [[Audi]]. En la segunda mitad de carrera, los princialesprincipales competidores del BMW estuvieron a la par con el Audi R8 y un solitario Toyota GT-One. Desafortunadamente en horas cercanas al final el auto #17 manejado por [[JJ Lehto]] choco fuertmentefuertemente en la curva Porsche, como resultado del acelerador atascado. El restante #15 estuvo en la punta a una vuelta delante del Toyota. El Toyota persiguiopersiguió al BMW en la hora final de carrera hasta que sufriosufrió un pinchazo a alta velocidad, peromitiendopermitiendo solodificarsolidificar su liderato. El equipo manejado por [[Joachim Winkelhock]], [[Pierluigi Martini]], y [[Yannick Dalmas]] fue exitoso en brindar la victoria del V12 LMR a una vuelta delante del GT-One.
 
Siguiendo el exitoéxito de las 24 Horas de Le Mans, el equipo decidiodecidió vovlvervolver a NorteAmérica Americadel Norte a terminar la temporada de la American Le Mans Series. En [[Sears Point Raceway]], el duodúo de BMW volviovolvió a ganar. En las cuatro ultimas carreras, el BMW tomo dos y perdioperdió dos contra los Panoz americanos. Con cuatro vicoriasvictorias incluidas decidieron volver a Europa, siguiendo lo de Sebring y perdiendoseperdiéndose dos fechas, BMW fracaso en tomar el campeonato de equipos perdiendo contra Panoz por solo dos puntos.
 
== 2000 ==
 
Para el 2000, la alianza de BMW con Williams F1 se embarco a la [[Fórmula 1]], con BMW como suministrador de motores para el equipo WIlliamsWilliams. Esto fue decicidodecidido con anterioridad por BMW que la compañía se concentrariaconcentraría la Fórmula 1 en el futuro, y no volver a Le Mans a intentar seguir su victoria. De todos modos, para que los V12 LMR no se perdieran, BMW decidiodecidió correr la temporada completa de la American Le Mans Series antes de que fueran retirados.
 
Empezando la temporada en Sebring, los BMW se encontraron de pronto nuevos rivales, con Audi debutando la segunda generaciongeneración de eldel [[Audi R8 LMP]]. Calificaron 5to y 6to detrasdetrás de ambos AudisAudi y ambos Panoz. Durante la carrera fueron mas que los Panoz, pero lucharon con los Audi. BMW forzado a terminar 3ero3ºo y 4to detrasdetrás de ellos.
 
En las siguientes rondas, Audi intento perfeccionar el R8 para Le Mans y decidieron correr con el viejo R8R. Esto permitiopermitió a BMW llevarse la victoria en [[Charlotte]] y en [[Silverstone]]. Desafortunadamente, en [[NurburgringNürburgring]], la casa de BMW, fueron derrotados por Panoz pero batieron al Audi R8.
 
Volviendo a AmericaAmérica, con Audi llevandosellevándose la victoria en Le Mans, los V12 LMR fueron forzados el resto de la temporada a luchar contra los dominantes R8. En las cuatro siguientes rondas, BMW no reuniriareuniría mejor que un segundo lugar detrasdetrás de el Audi, el cual gano cada ronda.
 
Para [[Petit Le Mans]], BMW saco un chasis #004, un Art Car que solo corriocorrió en los ensayos de Le Mans en 1999. El auto retuvo el trabajo de Jenny Holzer. Desafortunadamente, los V12 LMR sufieronsufrieron durante la carrera, incluyendo uno de los auto volara en la barreras laterales como el [[Porsche 911 GT1]] hace dos años, y el Art Car termino en un distante 5to lugar.
 
En las ultimas dos rondas Americanasamericanas, BMW no reunioreunió nungunaninguna victoria. Lo que decidiodecidió al equipo no viajar a Australia para la ultima fecha, en su lugar retiraron los autos y se concentraron en la Formula[[Fórmula Uno1]], primero como proveedores de motores de [[Williams F1]] y luego con un equipo propio, [[BMW Sauber]]. BMW se llevllevó el segundo lugar en el campeonato por equipos detrasdetrás de los domnadoresdominadores Audi. No como los V12 LM, los V12 LMR no se vendieron a los privados después de su retiro.
 
== Enlaces ==
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