Diferencia entre revisiones de «Rally de Noruega»

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{{Ficha de competición a motor
[[Archivo:Mads Ostberg - Rally Norway 2007.jpg|thumb|250px|right|Mads Ostberg en el '''Rally de Noruega''' del 2007.]]
|nombre = Rally de Noruega
 
|temporada =
|imagen = Mads Ostberg - Rally Norway 2007.jpg
|imagen_tamaño =
|imagen_pie = Mads Ostberg en 2007.
|categoría = [[Campeonato Mundial de Rally|WRC]]
|ubicación = {{bandera|NOR}} [[Noruega]]
|fundación =
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|piloto campeón = {{bandera|FRA}} [[Sébastien Loeb]]
|escudería campeona = {{bandera|FRA}} [[Citroën]]
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|web = http://www.rallynorway.com/en/
}}
'''El Rally de Noruega''' fue parte de la temporada 2007 del [[Campeonato Mundial de Rally]] y, fue, como el [[Rally de Suecia]], en superficie nevada. Anteriormente sólo el [[Rally de Suecia]] había sido la única prueba del WRC sobre nieve. La conducción sobre nieve y hielo es considerada exótica en el contexto de los rallys y con la utilización del [[Vikingskipet Olympic Arena]] ("El Barco Vikingo") como zona de servicio indoor, el '''Rally de Noruega''' se espera que se celebre un único evento.
 
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== Características ==
 
Rápido y similar al [[Rally de Suecia]], el de Noruega tiene la pequeña pero importante diferencia de tener tramos más estrechos y quizá más técnicos. Lo duro de los mismos puede ser la bajísima temperatura de la prueba (puede llegar hasta los 30º bajo cero), la densa capa de nieve que actúe en pista y los bancos de nieve laterales que pueden ser tanto beneficiosos como fatales para los pilotos, dado que se pueden aprovechar para reducir la velocidad y facilitar agarre como bien pueden ser auténticas "trampas" donde los mismos pueden colisionar, volcar o dañar partes importantes del motor. Aquí los pilotos usan neumáticos más estrechos y con más de 400 clavos de hasta 7 mm de longitud, para facilitar su estabilidad y agarre.
 
El [[10 de febrero|10]] y el [[11 de febrero]] de [[2006]] se celebró unael carrerarally decomo candidatoscandidatura para el mundial con un gran éxito. La salida y la llegada se realizó en [[Hamar]], mientras que las etapas llevó al rally a [[Lillehammer]], [[Sjusjøen]], [[Kongsvinger]] y [[Elverum]].
== Carrera de candidatos ==
El [[10 de febrero|10]] y el [[11 de febrero]] de [[2006]] se celebró una carrera de candidatos con un gran éxito. La salida y la llegada se realizó en [[Hamar]], mientras que las etapas llevó al rally a [[Lillehammer]], [[Sjusjøen]], [[Kongsvinger]] y [[Elverum]].
 
El rally lo ganó [[Henning Solberg]]. Aunque la primera etapa fue dominada contundentemente por [[Daniel Carlsson]], pero se salió de la carretera en el ''scratch'' 12 y se tuvo que retirar del rally. Los jóvenes talentos [[Mads Østberg]] y [[Anders Grøndal]] ocuparon la segunda y la tercera plaza del podium.
 
La carrera de candidatos recibió el grado "B" por la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]], que destaca a varios rallies WRC actuales.
 
=== Estatus del WRC ===
La [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] decidió el [[5 de julio]] de [[2006]] en un encuentro en [[Parós]] que el Rally de Nuruega iba a conseguir el status de WRC. En principio por una temporada, pero con la posibilidad de prolongarlo durante tres años más.
 
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! Año
! Piloto<br
! />Copiloto
! Automóvil
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!2006
! 2007
| {{bandera|FinlandiaNOR}} [[MikkoHenning HirvonenSolberg]]<br />{{bandera|Finlandia}} Jarmo Lehtinen
|{{bandera|NOR}} Cato Menkerud
|[[Peugeot 307 WRC]]
|-
! [[Temporada 2007 del Campeonato Mundial de Rally|2007]]
| {{bandera|Finlandia}} [[Mikko Hirvonen]]
| {{bandera|Finlandia}} [[Jarmo Lehtinen]]
| [[Ford Focus RS WRC]] 08
|-
! 2008
|colspan=23|No se celebró
|-
! [[Temporada 2009 del Campeonato Mundial de Rally|2009]]
! 2009
| {{bandera|Francia}} [[Sébastien Loeb]]<br
| />{{bandera|Mónaco}} [[Daniel Elena]]
| [[Citroën C4 WRC]] 09
|}