Diferencia entre revisiones de «Antonov An-12»

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La sección de la cola es donde se encuentran los controles del avión, ademas de ser donde se encuentra la compuerta de carga trasera, la que se utiliza como método primario de carga del avión. Al igual que la parte media, esta no esta presurizada y es utilizada para las mercancías mas pequeñas que se puedan transportar en zonas no presurizadas. En esta sección de la nave se encuentran dos salidas de emergencia y una de las dos dotaciones de paracaídas que se exigen a bordo.
 
=== Las Alas ===
 
Las alas están divididas en cinco partes; la sección central, dos piezas contiguas a la sección central, estas dos piezas han de ser muy resistentes ya que son las que soportan el peso del resto de las alas, y dos piezas móviles donde se almacenan los flaps y los frenos aerodinámicos cuando estos están plegados. En la parte media del ala se encuentran los tanques de combustible, los cuales están fabricados de acero y con un revestimiento interno de fibra de vidrio. En versiones mas modernas del avión partes de las alas se fabricaron con materiales compuestos para reducir el peso y darle una mayor capacidad al avión, ademas de que también se han modificado los tanques de combustible para que estos alberguen una mayor cantidad de gasolina.
 
=== Planta motriz ===
 
El avión es propulsado por cuatro motores [[Ivchenko AI-20]] con hélices de cuatro palas de metal AI-68I. La potencia del motor al momento del despegue es de 4000 CV. El motor esta equipado con un regulador automático que es capaz de controlar la cantidad de revoluciones que tiene cada hélice por minuto. El motor esta situado en la góndola del ala, esta esta reforzada para poder soportar el peso del motor, que pesa unas cinco toneladas.
 
[[Categoría:Aeronaves de Antonov]]
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