Diferencia entre revisiones de «Centro de conexión»
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Algunos de los más importantes centros de conexión de las mayores [[aerolínea]]s del mundo son conocidos como centro de conexión "fortaleza"; tales [[aeropuerto]]s están generalmente dominados por una única [[aerolínea]], la cual puede ser responsable de más del 70% del tráfico aéreo del centro de conexión "fortaleza". Ejemplo de ellos incluyen [[Northwest Airlines]] y su centro de conexión en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul, [[Delta Air Lines]] y su centro de conexión en el [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson]] y [[American Airlines]] con su centro de conexión en el [[Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth]]. Algunos sostienen que la existencia de tales centros de conexión pueden eliminar la competencia, como ocurrió con la batalla de ProAir contra Northwest; el hecho de que ProAir operó sólo por un corto período en el Aeropuerto de Detroit es a menudo citado como ejemplo. [[Northwest Airlines]] fue capaz de imponerse a la [[aerolínea de bajo costo]] igualando sus precios y ofreciendo vuelos más frecuentes.
En [[Europa]], ejemplos de tales aeropuertos son el [[Schiphol|Aeropuerto de Schiphol]] para [[KLM]], el [[Aeropuerto de Londres-Heathrow|Aeropuerto de Londres-Heathrow]] para [[British Airways]], el [[Aeropuerto de París-Charles de Gaulle|Aeropuerto Charles de Gaulle]] para [[Air France]] el [[Aeropuerto de Fráncfort del Meno|Aeropuerto de Fráncfort]] para [[Lufthansa]] o el [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]] para [[Iberia]].
En [[Sudamérica]], el [[Aeropuerto Internacional Jorge Chávez]] en [[Lima]], [[Perú]], considerado uno de los más modernos y con mayor tráfico de pasajeros de América Latina, se ha convertido en un importante hub del sub-continente por su ubicación estratégica en medio de la costa oeste de América del Sur. Destaca por sus enormes proyecciones en la conexión de vuelos entre las Américas, Asia-Pacífico y Europa, lo que ha traído como consecuencia un crecimiento sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo. Actualmente es el centro de operaciones para América del Sur de la aerolínea salvadoreña TACA con su asociada [[TACA Perú]] y de la chilena LAN con su asociada [[LAN Perú]]. Es el único aeropuerto del mundo donde dos aerolíneas extranjeras lo utilizan al mismo tiempo como hub regional.
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