Diferencia entre revisiones de «Dispositivo hipersustentador»

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[[Archivo:Flap boeing 737.jpg|250px|thumb|Flap de un [[Boeing 737]].]]
[[File:Wing.slat.600pix.jpg|250px|thumb|Vista de un ala con los flaps y slats desplegados.]]
Situado en el [[borde de fugasalida]] del ala. Aumenta el coeficiente de [[sustentación]] del [[ala (aeronáutica)|ala]] mediante el aumento de superficie o el aumento de coeficiente de [[sustentación]] del [[perfil]], entrando en acción en momentos adecuados, cuando este vuela a velocidades inferiores a aquellas para las cuales se ha diseñado el ala, replegándose posteriormente y quedando inactivo. Los hay también de [[borde de ataque]]. Los flaps modernos de borde de salida son estructuras muy complejas formadas por dos o tres series de cada lado, y de tres o cuatro planos sucesivos, que se van escalonando y dejando una ranura entre cada uno de ellos. El efecto hipersustentador de estos sistemas es impresionante.
 
Situados en la parte interior trasera de las alas, se deflectan hacia abajo de forma simétrica (ambos a la vez), en uno o más ángulos, con lo cual cambian la curvatura del perfil del ala (más pronunciada en el extradós y menos pronunciada en el intradós), la superficie alar (en algunos tipos de flap) y el ángulo de incidencia, todo lo cual aumenta la sustentación (y también la resistencia).