La producción en Polonia del '''vehículos de ingenieros N<sup>o</sup>12''' ({{lang-pl|Wóz Zabezpieczenia Technicznego-12}}), se llevó a cabo desde al año de 19701979 en los talleres de '''Construcciones Mecánicas "Bumar-Łabędy"''' en Gliwice. La primer serie de estos vehículos se hicieron en base al chasis del carro de combate [[T-54/T-55|T-5455M]].; Máslos tardeque seeran sustituyóen elrealidad chasisvariantes del '''TWóz Zabezpieczenia Technicznego-541''' losaltamente tanquesmodificadas, [[T-54/T-55|T-55A]].pero Elante WZT-1los sedeficientes produjoresultados hastade su 1978desempeño, cuandoy su lugarmúltiple ensemejanza lasal líneas[[BREM (vehículo de montajeingenieros)|BREM desoviético]], dichosen vehículoslos estuvotalleres ade disposición''Bumar-Łabędy'' else másdecide modernoel departir ladesde serie,cero elcon '''[[WZT-2un (vehículodiseño derenovado. ingenieros)|WZT-2]]'''.
Más tarde se sustituyó el chasis del '''T-55M''' por unos provenientes de los tanques [[T-54/T-55|T-55AM]]<ref>http://www.pancerni.abajt.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=54</ref>. Su armamento no tuvo cambios del usado en su predecesor. El ''WZT-2''' se produjo hasta 1992, cuando su lugar en las líneas de montaje de dichos vehículos estuvo a disposición el más moderno de la serie, el '''[[WZT-3 (vehículo de ingenieros)|WZT-3]]'''.
