Diferencia entre revisiones de «Sincronizadores»
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Los '''sincronizadores''' son unos anillos compuestos de bronce, con una forma helicoidal, que se alojan en los extremos de cada engranaje de cada marcha y es necesaria su presencia ya que se encarga de reducir las [[revoluciones por minuto|RPM]] de giro de un engranaje engranado al desplazable a las mismas RPM de giro del engranaje de marcha que va a ser seleccionado.
Los sincronizadores están montados sobre un estriado en el árbol secundario de la caja de cambios, de tal manera que
En cajas de cambio manual estos elementos están
A priori puede pensarse que este acoplamiento se haría de forma brusca y originaria esfuerzos demasiado grandes, pero los sincronizadores están diseñados para que la 'sincronización' se haga de manera progresiva. El proceso es el siguiente:
En primer lugar el usuario produce un
De este proceso puede deducirse que, lógicamente, las ruedas dentadas del árbol secundario están montadas en él sobre unos cojinetes que permiten el giro independiente de ambos.
Una vez se haya producido la sincronización, se produce el
El desgaste que sufren estos elementos es mucho menor que otras partes rozantes del automóvil (como embragues o frenos), por lo que requieren menor mantenimiento.▼
▲El desgaste que sufren estos elementos es mucho menor que otras partes rozantes del automóvil (como embragues o frenos) por lo que requieren menor mantenimiento.
[[Categoría:Ingeniería mecánica]]
[[Categoría:Componentes del automóvil]]
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