Diferencia entre revisiones de «Mare nostrum»

 

'''Mare Nostrum (romano)''' fue el nombre dado al [[Mar Mediterraneo]] por los [[Roma antigua|Romanos]] en su [[Imperio romano|epoca imperial]]. Literalmente las palabras latinas "mare nostrum" significan "mar nuestro" en [[latín]].

 

 

Durante varios siglos (desde el siglo de [[Julio Cesar]] hasta el quinto despues de Cristo) el Mediterráneo fue el ''Mare nostrum'', un "lago romano" rodeado por todos lados por el Imperio de Roma.

 

* ''Classis Misenensis''. Creada en el [[27 a. C.|27 a. C.]]. Su base estaba en [[Miseno]] y controlaba el mediterraneo occidental.

* ''Classis Ravennatis''. Con base en [[Rávena]] desde el año [[27 a. C.|27 a. C.]]. Fue utilizada para controlar la parte oriental del Mar Mediterráneo. En el año [[330]] las naves se trasladaron a Constantinopla.

Como consequencia el comercio floreció en el Mare Nostrum. La vía de transporte más utilizada por los Romanos, a pesar de las famosas [[calzadas romanas]], era el Mediterráneo, que se convirtió en la gran vía del tráfico comercial, con una prosperidad en el área mediterranea que nunca antes había alcanzada. Parte del comercio romano por barco estuvo dirigido hacia la [[India]] (llegando hasta la lejana [[China]]).

 

[[Archivo:Trireme 1.jpg|thumb|250px|right|Modelo a escala de un ''[[birreme]]'' romano.]]

La [[arqueología submarina]] y los antiguos [[manuscrito]]s de la [[antigüedad clásica]] muestran evidencias de extensas flotas comerciales romanas. Los restos más importantes de este comercio es la infraestructura como puertos, rompeolas, almacenes y faros conservados en [[Civitavecchia]], [[Ostia]], [[Portus]], [[Leptis Magna]], [[Caesarea Palaestina]] y otros enclaves portuarios. En la propia Roma el [[monte Testaccio]] es un tributo a la magnitud de este comercio. La [[tecnología romana]] mejoró los buques marítimos romanos (respecto a los fenicios y griegos) con el recubrimiento de plomo de los cascos como protección. Los romanos usaron barcos de vela de casco redondo. La continua protección «policíaca» del Mediterráneo durante varios siglos fue uno de los factores principales del éxito del comercio romano, dado que las [[calzada romana|calzadas romanas]] fueron construidas más para los pies o los cascos de los caballos que para las ruedas, y no podían soportar el transporte comercial de bienes a largas distancias. Las naves romanas usadas habrían sido presa fácil para los piratas de no ser por las flotas de galeras [[liburna]]s y [[trirreme]]s de la [[armada romana]].

Las materias primas, como el grano y los materiales de construcción se negociaban solamente por las rutas marítimas, puesto que el coste del transporte por mar era 60 veces menos que por tierra. Los alimentos y productos básicos como [[cereal]]es para hacer pan y los [[Rollo (manuscrito)|rollos]] de [[papiro]] para la fabricación de libros fueron importados del [[Dinastía Ptolemaica de Egipto|Egipto ptolemaico]] y de Libia y Numidia a [[Italia]] de forma continua por todos los siglos del imperio romano.

 

<references/>

 

* Ruiz-Domenec, José Enrique. ''El Mediterráneo: historia y cultura''. Ed. Península. ISBN 84-8307-603-9.

 

 

 

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