Diferencia entre revisiones de «HEAT (proyectil)»

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El [[blindaje reactivo]] se consideró como la mejor defensa contra esta munición hasta la invención de las [[blindaje|armaduras compuestas]], y se inicia con la creación de un ''sándwich'' compuesto de capas de explosivo plástico entre capas de metal que detonaba cuando el '''''HEAT''''' lo hacía, creando una corriente de gases y posteriormente una [[onda de choque]] reactiva frente a la del proyectil, reduciendo drásticamente su efectividad. Se crearon ojivas '''''HEAT''''' dobles para evitar el blindaje reactivo, obteniendo con ello muy buenos resultados.
 
En la actualidad se ha mejorado la protección pasiva, aunque insuficiente, contra estos ataques con sofisticados blindajes compuestos de múltiples [[aleación|aleaciones]] de metales y cerámicas que intentan disipar el chorro de [[Plasma (estado de la materia)|plasma]]; para reducir el efecto mortal de esta clase de cargas disparadas por el cañón del carro atacante. Estos blindajes compuestos no pueden soportar los efectos de las nuevas municiones, mucho más potentes, y solo los blindados de [[carro de combate principal|carros de combate principales]] más modernos pueden considerarse ligeramente seguros ante un ataque contra esta clase de proyectil. En cuanto a los transportes blindados de tropas, son presa fácil para cualquier tipo de armamento '''''HEAT''''' como lo demuestra la experiencia vivida recientemente por las tropas de la coalición en [[Invasión de Iraq de 2003|Iraq]].
 
Ya se encuentra en fase de desarrollo una nueva generación de blindaje especialmente diseñada para soportar el impacto de un proyectil '''''HEAT''''' , y que además puede ser implementado en vehículos existentes. Se denomina [[Blindaje|DARM]], y con un grosor de 200 mm ofrece una protección similar a un blindaje de acero estandarizado de 1000 mm suficiente para proteger al habitáculo del lanzacohetes '''[[RPG-29|RPG-29-V]]''' (penetra 700 mm) y del misil '''AT-8''' (penetra 800 mm).
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