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Línea 24: De 1993 a 1995 corrió en la Fórmula 3 Japonesa. En 1996 terminó en cuarto lugar en la Fórmula Nippon con dos victorias. En 1997 fue piloto de pruebas en [[Tyrrell]] de [[Fórmula 1]]. Terminó sexto en la Fórmula Nippon con una victoria. En [[Temporada 1998 de Fórmula 1\|1998]] debutó en la [[Fórmula 1]] con el equipo [[Tyrrell]],<ref>[{{cita web\|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1998/02/11/MD19980211-046.pdf \| título=Rosset, con Tyrrell \| editorial=[[Mundo Deportivo]] \| fecha=11 de febrero de 1998 \| página=46 \| cita=Toranosuke Takagi (Jap) será su compañero de equipo }}</ref> impresionó con su manera agresiva de arrancar las carreras. Sus mejores resultados fueron dos novenos puestos en [[Gran Premio de Italia de 1998\|Italia]] e [[Gran Premio del Reino Unido de 1998\|Inglaterra]]. En [[Temporada 1999 de Fórmula 1\|1999]] corrió su última temporada de [[Fórmula 1]] para el equipo [[Arrows Grand Prix International\|Arrows]].<ref>[{{cita web\|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1999/03/02/MD19990302-033.pdf \| título=Takagi acompaña a Pedro de la Rosa \| autor=Raymond Blancafort \| editorial=[[Mundo Deportivo]] \| fecha=2 de marzo de 1999 \| página=33 }}</ref> Las razones de la sustitución del reputado [[Mika Salo]] por Takagi eran económicas. El japonés aportaba cerca de 1.000 millones de pesetas de su patrocinador personal. Su mejor resultado fue un séptimo lugar en [[Gran Premio de Australia de 1999\|Australia]]. En el año 2000 se coronó campeón de la Fórmula Nippon con ocho victorias en el equipo del ex piloto de [[Fórmula 1\|F-1]] [[Satoru Nakajima]]. En 2001 debutó en la FedEx CART con el equipo Walker y el apoyo de [[Toyota]]. En 2002 corrió su segunda temporada en FedEX Cart en donde consigue el décimo quinto lugar del campeonato. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en Chicago.

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