Diferencia entre revisiones de «Estación de Ávila»

El ferrocarríl llegó a la ciudad abulense en 1863 cuando se abrieron al tráfico los tramos Ávila-Sanchidrián y Ávila-El Escorial de la línea radial Madrid-Hendaya.<ref>[http://www.spanishrailway.com/capitulos_html/caminosdehierrodelnortedeespana.htm Caminos de Hierro del Norte de España] Spanishrailway</ref> Ávila se convertía así en la primera capital de provincia en unirse a Madrid en el largo trayecto de camino a Francia. M Rivon, un ingeniero francés fue el encargado de poner en pie la estación de Ávila.<ref name="B">[http://www.tcmugt.es/castillayleon/ferroviarios/Miscelanea_archivos/Contenidos/ESTACIONES%20CyL.pdf Con el sello de Norte] ''Luis Guijarro''</ref> Posteriormente Avillumer otro ingeniero de Norte también francés se encargó de ampliar el edificio original que se mantuvo invariable hasta 1958 cuando la electrificación (1945) y el desdoblamiento de la vía, así como el empalme con la línea férrea a Salamanca llevaron a RENFE que explotaba la estación desde la nacionalización de Norte en 1941, a construir un nuevo edificio para viajeros a la vez que se mejoraban las instalaciones existentes.<ref name="B">[http://www.tcmugt.es/castillayleon/ferroviarios/Miscelanea_archivos/Contenidos/ESTACIONES%20CyL.pdf Con el sello de Norte] ''Luis Guijarro''</ref>

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[[Categoría:Estaciones de Media Distancia en Castilla y León|AvilaÁvila]]

[[Categoría:Línea Madrid-Hendaya|AvilaÁvila]]