Diferencia entre revisiones de «Stuttgart 21»

'''Stuttgart 21''' es un proyecto de transporte y de renovación urbana en [[Stuttgart]] ([[Alemania]]), que pretende tener una operación de trenes más rápida y eficiente, mientras se libera espacio en superficie para la construcción [[inmueble]]s y la expansión del parque central. Este proyecto es parte de la ''[[magistral europea]]'', línea de alta velocidad que une a [[París]] con [[Budapest]],<ref>{{cita web |url= http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2010-6555+0+DOC+XML+V0//ES |título= Incremento del coste de ejecución del proyecto TEN Stuttgart 21 correspondiente a la magistral ferroviaria europea Paris‑Budapest |last1= |first1= |last2= |first2= |fecha= |obra= |editorial= [[Parlamento Europeo]] |fechaacceso=October 15, de octubre de 2012}}</ref> pasando por [[Estrasburgo]], [[Múnich]] y [[Viena]] entre otras.

La decisión definitiva de realizar la obra fue tomada en un [[referendo]],<ref>{{cita web |url= http://www.dw.de/megaproyecto-de-ferrovías-alemanas-stuttgart-21-ganó-voto-de-prueba/a-15561027 |título= Megaproyecto de ferrovías alemanas “Stuttgart 21” ganó voto de prueba |last1= |first1= |last2= |first2= |fecha= |obra= |editorial= [[Deutsche Welle]] |fechaacceso=October 15, de octubre de 2012}}</ref>

La primera iniciativa del proyecto data de 1994. Un año después, la [[Deutsche Bahn]], la región y el [[Gobierno federal de Alemania]] aprobaron el proyecto que costaría presumiblemente 5 mil millones de [[marco]]s. En 2001, la ciudad compró el terreno colindante con la estación por 459 millones de euros.<ref>{{cita web |url= http://www.dw.de/stuttgart-21-miles-de-alemanes-protestan-sólo-por-la-tala-de-unos-cuantos-árboles/a-6081449 |título= Stuttgart 21: ¿miles de alemanes protestan sólo por la tala de unos cuantos árboles? |last1= |first1= |last2= |first2= |fecha= |obra= |editorial= [[Deutsche Welle]] |fechaacceso=October 15, de octubre de 2012}}</ref>

El costo inicial de 2.600 millones de [[euro]]s, ha acabado por dispararse hasta los 4.100 millones.<ref>http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/analisis/claves/stuttgart-21-mayor-proyecto-ferroviario-europa-20110328</ref> En 2010, al iniciarse los primeros trabajos del proyecto, hubo protestas masivas de partidarios y detractores de la obra.<ref>{{cita web |url= http://es.euronews.com/2010/10/24/alemania-partidarios-y-detractores-del-proyecto-stuttgart-21-se-manifiestan/ |título= Alemania: partidarios y detractores del proyecto “Stuttgart 21” se manifiestan |last1= |first1= |last2= |first2= |fecha= |obra= |editorial= [[Euronews]] |fechaacceso=October 15, de octubre de 2012}}</ref>