Diferencia entre revisiones de «Petrolero»
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[[Archivo:Supertanker AbQaiq.jpg|thumb|300px|El superpetrolero ''AbQaiq'' puede transportar hasta 2 millones de barriles de crudo a bordo.]]
Un '''petrolero''' es un [[buque]]
==Características==
Los petroleros tienen mayor resistencia estructural que otros barcos como por ejemplo [[Barcos Cargueros]]. En un buque normal la carga es soportada por las cubiertas en el espacio de las [[bodegas]], mientras que en un petrolero gravita sobre el fondo, forro exterior y [[mamparos]]. Además, en aguas agitadas se producen fuerzas de inercia que actúan sobre los [[costados]] y mamparos. La estructura del petrolero debe de ser más resistente que otros barcos, para evitar roturas del casco que impedirían mantener el contenido dentro del barco.
La carga transportada por un petrolero se almacena en tanques de carga estancos. Esto significa que el petróleo no se almacena de cualquier manera dentro del casco, sino que se intenta mantener un orden y división del contenido para así evitar que el barco se desestabilice. Los tanques de carga deben ser estancos al petróleo y sobre todo a los gases producidos por él, que al mezclarse con el aire hacen una mezcla explosiva. Es importantísimo para la integridad del buque que circuitos eléctricos pasen por los tanques o cámara de bombas, ya que podrían ocasionar incendios fatales.
El control de la carga y su cantidad es importantísimo, el barco puede desestabilizarse con una incorrecta cantidad y organización de la carga. El petróleo aumenta su volumen un 1% por cada 10ºC de incremento de la temperatura. Si el tanque se llena mucho, al calentarse rebosaría. Y si se llena poco, se tendrá un cargamento móvil que reduce la estabilidad y el espacio libre se llenaría de gases explosivos.
Para poder transportar el petróleo por el interior del barco (a través de las mamparas) o hacia el exterior, se tiliza un sistema de bombas de carga y descarga de petróleo: la cámara de bombas suele estar a [[popa]] de los tanques de carga, para trasiego de la misma. Son bombas de gran capacidad movidas por vapor o motor eléctrico.
Debido a los peligrosos vapores generados por el petróleo en las [[cóferdams]] y cámaras de bombas, los cuales son más pesados que el aire, es necesario expulsarlos de estos espacios, así que los petroleros cuentan con sistemas de ventilación que permitan realizar dicho cometido.
Los petroleros de nueva construcción tendrán que llevar protegidos los tanques de carga, con [[tanques de lastre]] o espacios que no sean tanques de carga o combustible. Es decir, contarán con [[doble casco]], en detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco ([[monocasco]]. Opcionalmente se podrá plantear el proyecto del buque con cubierta intermedia. Los cargamentos de un petrolero se dividen en: a) pesados o sucios ([[crudos]], [[asfalto]], [[fuel-oil]]); y b) ligeros o limpios ([[gasolinas]] de automóvil, aviación, etiladas, etc.) Si se transporta de crudo, fuel-oil y, en general, productos de gran viscosidad, hay que calentar los tanques para dar fluidez a la carga y facilitar la descarga. El llenado y vaciado se hace por el fondo. El lastrado se realizaba llenando con agua los tanques de carga, actualmente en los buques de nueva construcción llevan [[tanques de lastre separados]]. Como complemento de los tanques de carga están los tanques de decantación [[Slop]] destinados a retener los residuos de las mezclas generadas por el lavado de los tanques con crudo. Normalmente se dispone de dos, situados a popa de los de carga. La cámara de bombas de carga está situada a popa de la [[cántara]], las bombas suelen ser [[turbo-bombas]] accionadas con vapor o bombas accionadas con motor eléctrico. Si la propulsión es [[Diesel]], se suelen incorporar una o dos calderas de mecheros para alimentar las turbo-bombas de carga y calefacción de tanques. Cuando se vacían los tanques, éstos se llenan con vapores de petróleo y gases explosivos. Para eliminarlos se emplea el equipo de gas inerte. El gas inerte se obtiene por tratamiento de los gases de escape de los motores auxiliares, el gas inerte es básicamente [[CO2]]. Cuando el buque va a ser sometido a alguna inspección o reparación en sus tanques de carga, es preciso des-gasificar los tanques.
==Historia==
Debido a la "sencillez" de transportar grandes cantidades de elementos en barcos, la humanidad ha transportado líquidos en éstos desde el nacimiento de la navegación (vino, aceite, agua etc). Todos los pueblos navegantes transportaron en sus buques líquidos envasados en barriles o [[toneles]]. En el año 1861 se transportó el primer cargamento de petróleo en un barco de carga. Dicho cargamento fue transportado en barriles, lo cual hizo que [[Inglaterra]] empezara a medir la capacidad de los buques según la cantidad de barriles que podía transportar. Aún en la actualidad algunos países siguen teniendo el [[sistema de medición por barriles]].
Con el invento del [[motor de combustión interna]], así como el uso del petróleo en la producción industrial, el uso de dicho combustible y sus derivados se incrementa de forma arrolladora. Esto origina la extracción de petróleo en grandes cantidades, lo cual crea la necesidad de transportar dicho producto. Debido al alto coste de transportar petróleo en camiones, se usan [[oleoductos]] para transportar el fuel en tierra o cortas distancias marinas. Como gran parte de los países producotres de petróleo son costeros y lejanos a las zonas industriales, nace la necesidad de transportar el petróleo a través del mar, lo que origina el concepto de petrolero moderno.
Debido al incremento del tonelaje y dimensiones de los petroleros, nace el concepto '''superpetrolero'''.
==Mayores Superpetroleros==
El barco mas largo de la historia es el [[Knock Nevis]], pero los mayores petroleros (según tonelaje) vistos jamás son los de la clase [[Batillus]]
==Desastres Naturales==
Pese a que son barcos reforzados y con estructura diferente a los demás barcos comerciales, ha habido gran cantidad de accidentes de petroleros, los cuales han originado vertidos fatales para el medio ambiente. Los desastres más famosos son: ''[[Torrey Canyon]]'', ''[[Exxon Valdez]]'', ''[[Amoco Cadiz]]'', ''[[Erika]]'', ''[[Prestige]]'', ''[[Mar Egeo]]'', ''[[Urquiola]]''. Tras estos desastres, diversas ONG como [[Greenpeace]] intentan cortar rutas de petroleros al considerar que no se tienen las medidas de seguridad necesarias para evitar estos desastres.
==Nomenclatura==
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