Diferencia entre revisiones de «Renault Modus»
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| nombre = Renault Modus
| fabricante = [[Renault]]
| período = 2004-
| sucesor = [[Renault Grand Modus]]
| tipo = [[Monovolumen]]
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El Modus utiliza la [[Plataforma B (Nissan)|plataforma mecánica B]] (la misma del [[Nissan Micra]] y en el [[Renault Clio]]). Su portón trasero tiene una tapa en la parte inferior que se bascula hacia abajo, como en el [[Mini (automóvil)|Mini original]]. En algunos niveles de equipamiento, la banqueta posterior puede configurarse para dos o tres plazas y es desplazable longitudinalmente 170 mm, para repartir el espacio entre las plazas traseras y el maletero. El Modus es el primer monovolumen de su segmento en obtener las cinco estrellas en la prueba protección de adultos en choques del [[EuroNCAP]].
Originalmente, su tamaño era inferior al de otros monovolúmenes del segmento B y cercano al de algunos del segmento A, como el [[Peugeot 207]]
Por su imagen bastante chocante, el precio es bastante elevado (no olvidemos una Scenic parte prácticamente de
== Mecánica ==
[[Imagen:Renault Modus Facelift 20090808 front.JPG|thumb|250px|Un Modus restilizado]]
Todas las motorizaciones del Modus son de cuatro cilindros en línea. Los motores gasolina son un 1.2 litros en variantes atmosférica de 75 CV y con [[turbocompresor]] de 100 CV, un 1.4 litros de 100 CV y un 1.6 litros de 110 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro. El motor Diésel es un 1.5 litros con inyección directa [[common rail]] y dos válvulas por cilindro, disponible en versiones de 70, 85 y 105 CV de potencia máxima. Las tres variantes tienen [[intercooler]], salvo el de 70 CV, y turbocompresor de geometría fija, salvo el de 105 CV, que lo tiene de geometría variable.
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