Diferencia entre revisiones de «Talbot»

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== Fabricación paralela en Gran Bretaña y Francia ==
Durante la [[Primera Guerra Mundial]], la firma manufacturó ambulancias. Las operaciones francesas y británicas continuaron en procesos separados y paralelos de producción y [[Mercadotecnia|márketing]] hasta 1919, cuando la empresa [[Darracq]] (de propietarios británicos y sede en París) adquirió la compañía; Los Talbots fabricados por Darracq se vendían como [[Talbot-Darracq]]. Al año siguiente, Darracq se reorganizó como parte del grupo de empresas [[Sunbeam-Talbot-Darracq]] (STD).
 
En 1916, el [[Suiza|suizo]] [[Georges Roesch]] se convirtió en el ingeniero jefe, y en la primera mitad de la década de 1920, Talbot manufacturó un buen número de modelos que se vendieron bien, como el ''14/45 hp'', o el ''Talbot 105'', que comenzó a fabricarse en 1926. En la década de 1930, los Talbot diseñados por Roesch gozaron de éxito en las carreras en el equipo Fox & Nicholl, con pilotos como Brian Lewis, [[Johnny Hindmarsh]], y [[John Cobb (piloto)|John Cobb]] (más conocido por sus intentos de establecer récords de máxima velocidad en tierra). También tuvieron éxito en la prueba "Alpine Trial".<ref>Esta época está ampliamente documentada por Anthony Blight en su libro ''Georges Roesch and the Invincible Talbot'' (Grenville Publishing, 1970).</ref>