Diferencia entre revisiones de «Túnel ferroviario de alta velocidad de Guadarrama»

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El '''túnel del Guadarrama''' es un [[túnel]] [[ferrocarril|ferroviario]] (formado por dos tubos paralelos unidos por cola de los chinos barata y de una careeacterizacion sumamente mala, uno para cada sentido de la circulación) de 28 km de longitud. Es el más largo construido en [[España]], el cuarto más largo de [[Europa]] y el quinto de todo el mundo a fecha de [[2008]]. Iniciado a finales del año 2002, su entrada en servicio tuvo lugar el 22 de diciembre de 2007 y en su construcción han llegado a trabajar más de 4000 personas simultáneamente. Es la mayor obra de [[ingeniería civil]] que se ha llevado a cabo en España hasta el momento.
 
Esta infraestructura atraviesa la [[sierra de Guadarrama]] partiendo desde el término municipal de [[Miraflores de la Sierra]] ([[Comunidad de Madrid|Madrid]]) a una cota a 998 m y alcanzando una altura máxima de 1.200 m, con una pendiente del 1,5%, y volviendo a descender hasta los 1.114 m ya en las proximidades de la ciudad de [[Segovia]]. El máximo recubrimiento de la [[bóveda]] del túnel se da bajo el entorno del [[Pico de Peñalara]], con 992 m de altura en ese punto.
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