Las salidas están descritas en las «[[cartasStandard deInstrumental salida instrumentalDeparture|SID]]» (SID (''Standard Instrument Departure'' )) y describen las rutas a seguir por la aeronave en función de su destino, desde el [[Aeropuertoaeropuerto]] hasta que se incorpora a la [[Aerovíaaerovía]] asignada. Las «[[cartasStandard deTerminal llegadaArrival instrumentalRoute|STAR]]», (STARpor (''Standardsu Terminalparte, Arrivaldetallan la ruta desde que el avión abandona la [[aerovía]] hasta el punto donde se inicia la aproximación final a la [[Pista de aterrizaje|pista]]. Route''
)), por su parte, detallan la ruta desde que el avión abandona la Aerovía hasta el punto donde inicia la aproximación final a la pista.
La función de ambos procedimientos es permitir las salidas y llegadas simultáneas en el área de control del aeropuerto sin riesgos de colisión. Las rutas de salida y llegada están claramente detalladas y se fijan a partir de las [[Radioayuda|radioayudas]] existentes (fundamentalmente los llamados [[VOR - ''Vhf Omni Range'']] y [[NDB - ''Non-Directional Beacon'']]), de puntos referidos a distancias y rutas a partir de tales [[Radioayuda|radioayudas]], llamados [[puntos fijos(fixed points) o intersecciones]], y de otros puntos marcados mediante [[GPS]].
