Revisión del 08:46 1 mar 2013 editar Joyoo1982 (discusión · contribs.) 3 ediciones m edite este informe ya que intente buscar informacion a respecto de lambretta y no un cuadro comparativo con vespa , en particular lo de ( eterna segundona ) me parece arbitrario y ofensivo uno tiene que proporcionar la informacion siendo imparcial Etiqueta: posible problema ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 09:07 1 mar 2013 editar deshacer Joyoo1982 (discusión · contribs.) 3 ediciones Sin resumen de edición Ir a siguiente diferencia →
Línea 1: [[Archivo:Lambretta Roller.JPG\|thumb\|250px\|Lambretta Innocenti series 3.]] [[Archivo:401613430 d4c912ea71,jpg\|miniaturadeimagen\|centro\|lambrretta tv 175 2ª serie 1960]] '''Lambretta''' fue una línea de [[Scooter (motocicleta)\|scooter]] producida en [[Milán]], [[Italia]] desde finales de la [[Años 1940\|década de 1940]] por la compañía [[Innocenti]]. Línea 7: (su eterno rival), fue un icono de los [[Años 1950\|años 50]] y [[Años 1960\|60]] cuando fue adoptado en el [[Reino Unido]] por la cultura juvenil de los [[Mod (movimiento juvenil)\|mods]]. La Lambretta posee un chasis tubular . Los primeros modelos se ofrecían en dos versiones: «abierta» (con toda la parte mecánica descubierta) o «cerrada» (con cofanos laterales cubriendo la parte mecanica y ~~agrando~~agregando gran cantidad de envellecedores ), el mayor éxito de la versión «cerrada» confirmó que los conductores preferian las delicadas y artisticas curvas deen la ~~escúter.~~scooter MODELOS DE LAMBRETTA LAMBRETTA 125 A LAMBRETTA 125 B LAMBRETTA 125 C LAMBRETTA 125 LC LAMBRETTA 125 D LAMBRETTA 125 LD 1° SERIE LAMBRETTA 125 E LAMBRETTA 125 F LAMBRETTA 150 D LAMBRETTA 150 LD 1° 2° VERSIONE LAMBRETTA 150 D FINO AL '56 LAMBRETTA 125 LD DERIVATA LAMBRETTA 150 LD FINO AL '56 LAMBRETTA 125/150 LD AVVIAMENTO ELETTRICO LAMBRETTA 125 LD '57 LAMBRETTA 150 LD '57 LAMBRETTA 125 LI 1° SERIE LAMBRETTA 150 LI 1° SERIE LAMBRETTA 175 TV 1° SERIE LAMBRETTA 125 LI 2° SERIE LAMBRETTA 150 Li 2° SERIE LAMBRETTA 175 TV 2° SERIE LAMBRETTA 125 LI 3° SERIE LAMBRETTA 150 LI 3° SERIE LAMBRETTA 125 SPECIAL LAMBRETTA 150 SPECIAL SILVER LAMBRETTA 150 SPECIAL GOLDEN LAMBRETTA LI 125 4° SERIE Tienen cambio manual, controlado con el puño izquierdo mientras se sujeta el embrague, situado en el mismo puño, seleccionando entre 3 ó 4 velocidades, dependiendo del modelo. poseen motor de entre 50 cc hasta 200 cc , Tienen un [[motor]] de [[ciclo de dos tiempos\|dos tiempos]], y requieren que la gasolina esté mezclada con aceite para lubricar el [[pistón]] y el [[cilindro]]. La mezcla de aceite y de gasolina produce cierta cantidad de humo. La Lambretta tiene el motor en el centro de la moto, lo cual le da mayor equilibrio lateral como un mejor reparto del peso entre las ruedas (más agarre en la delantera), sin embargo, para alojar el motor en el centro era necesario una mayor distancia entre ejes que hace que sea menos maniobrable en espacios ~~resumidos~~reducidos. posee 200 cm de longitud aproximadamente desde guardafango delantero hasta guardafango trasero Innocenti cesó la producción en [[1971]], pero se continuaron fabricando bajo licencia en España por [[Lambretta Locomociones S.A.]] e [[India]]. Línea 22 ⟶ 53: == Véase también == ~~http://www.lambrettiamo.com/index.php?route=common/home/goHomeFromIntro~~ * [[Lambretta Locomociones S.A.]] * [[Mod (movimiento juvenil)]]

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