Diferencia entre revisiones de «Sistema de bicicletas compartidas»
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La primera experiencia [[municipal]] de este tipo se inauguró en [[La Rochelle]] en 1974 con la instalación de 350 [[bicicleta]]s repartidas en tres estaciones en el centro de la ciudad.
El sistema tuvo cierto éxito y comenzó a instalarse lentamente en otras ciudades del mundo. El pionero de la mayoría los sistemas actuales fue el ''ByCyklen'' de [[Copenhague]], lanzado en 1995. Fue el primer sistema de bicicletas compartidas a gran escala con bicicletas especialmente diseñadas al efecto, que inluían publicidad. Los usuarios pagaban una [[fianza]] y tenían un uso ilimitado dentro de un área limitada.<ref>Free City Bike Schemes, Søren B. Jensen, [[Copenhague (municipio)|City of Copenhagen]], Conference Proceedings, Amsterdam 2000</ref>
En [[Portsmouth]] en 1996 se instaló ''Bikeabout'', el primer sistema en el que los usuarios disponían de una [[tarjeta magnética]] con la que podían desbloquear la bicicleta.
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