Diferencia entre revisiones de «Francobordo»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Errores comunes |
m Correcciones menores, (WP:CEM) |
||
Línea 8:
En [[Gran Bretaña]], a principios del [[Siglo XIX]], los [[asegurador]]es establecieron una ley muy simple, por la cual el francobordo debería tener de 2 a 3 [[pulgada]]s por cada [[pie]] de [[puntal]] de [[Bodega (náutica)|bodega]]. Para limitar el [[calado]] de los buques, hacia el año [[1835]] la Lloyd´s Register fijó tres pulgadas de francobordo por cada pie de puntal de bodega. En [[1875]] [[Samuel Plimsoll]], miembro del parlamento, promovió la legislación de una marca de los costados del buque, para indicar el calado hasta el cual podría cargar. Esta marca es conocida como ''Disco Plimsoll'', aunque su denominación oficial es la de [[marca de francobordo]].
En definitiva fijar un francobordo tiene por objeto garantizar un volumen de reserva de flotabilidad, que permita al buque afrontar con
* Posteriormente la OMI estableció los Convenios Internacionales sobre Líneas de Carga de [[1930]] y [[1966]].
| |||