Diferencia entre revisiones de «BMW M1»
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== Historia ==
A finales de la [[década de 1970]] [[Lamborghini]] firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente como para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW de producción en disponer de motor central trasero. Se empleó un motor M88/1 de seis cilindros en línea con doble árbol de levas
[[Imagen:1980-05-24 Nelson Piquet im BMW M1, Nürburgring Südkehre.jpg|230px|thumb|left|Un BMW M1 de carreras en [[Nürburgring]] en [[1980]], pilotado por [[Nelson Piquet]].]]
El M1 fue construido a mano entre 1978 y 1981 por la división [[Motorsport]] de BMW como una homologación especial para las carreras de coches. La carrocería fue diseñada por [[Giorgetto Giugiaro]], inspirándose en el prototipo [[BMW Turbo]] de 1972. Originalmente, BMW dejó a Lamborghini encargado de elaborar los detalles del chasis del coche, montaje de prototipos y fabricación de los vehículos, pero la crítica posición financiera de Lamborghini significó que BMW
A pesar de que el coche no llegó a conseguir un gran palmarés deportivo, el M1 es recordado como un refinado y civilizado superdeportivo en la verdadera tradición de BMW. En [[2004]], Sports Car International lo nombró el coche número diez en la lista de "Mejores automóviles deportivos de la [[década de 1970]]". En abril de 2008 se mostró un prototipo basado en el M1, el BMW M1 Homage,<ref>[http://www.km77.com/00/bmw/proto/m1/t01.asp Km77.com. BMW M1 Homage. Información. Imágenes<!-- Título generado por un bot -->]</ref> para commemorar el 30º aniversario del BMW M1. Se especula que el M1 podría volver en el año 2012, su diseño sería parecido al del M1 Homage.<ref>[http://www.zamparuedas.com/2008/06/bmw-m1-2012-primeras-recreaciones/ Zamparuedas.com. BMW M1 2012. Primeras recreaciones]</ref>
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