Diferencia entre revisiones de «Bakú»

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La carretera estatal M-1 y la [[ruta europea E60]] son las dos principales conexiones por autopista entre [[Europa]] y [[Azerbaiyán]]. La red de autopistas alrededor de Baku está bien desarrollada y esta constantemente siendo ampliada.
 
El transporte local incluye el [[metro de Bakú]], un sistema de tránsito rápido que al igual que los de muchas ciudades de la antigua [[Unión Soviética]] destaca por su arte en las estaciones en forma de murales, mosaicos, lámparas de araña y grandes adornados. El servicio se inauguró en noviembre de 1967 y en la actualidad incluye 22 estaciones que en los últimos cinco años fueron utilizadas por 170 millones de personas.<ref>{{cita web|url=http://en.apa.az/news.php?id=86101 |título=Baku Metro Chief: "Baku-Sumgait metro line is not planned" |editorial=En.apa.az |fechaacceso=17 Aprilde abril de 2010}}</ref> En 2008, el jefe del metro de Bakú, Taghi Ahmadov, anunció planes para construir 41 nuevas estaciones durante los próximos 17 años, estas se complementarán con el nuevo sistema de autobús, así como con al aeropuerto internacional.<ref>{{cita noticia|url=http://www.today.az/news/business/48132.html|título=41 new underground stations to be constructed in Azerbaijani capital in the next 17 years|fecha=10 Octoberde octubre de 2008|obra=Today.az|fechaacceso=14 Augustde agosto de 2009}}</ref> Aunque actualmente el [[metro (transporte)|metro]] es el único sistema de transporte de Bakú que permite la obtención de bonos existen planes para introducir una tarjeta inteligente única que permita el pago de todos los tipos de transporte de la ciudad.<ref>{{cita web|url=http://abc.az/eng/news_12_01_2012_61308.html |título=Azerbaijan Business Center - Azerbaijan to introduce a single payment card for public transport |editorial=Abc.az |fecha=201129-12-292011 |fechaacceso=201312-03-122013}}</ref>
 
Desde el año 2011 se ha puesto en marcha por el Ministerio de Transporte de Azerbaiyán una medida para introducir en Bakú 1000 taxis negros del mismo modelo que los característicos [[Hackney carriage]] de la ciudad de [[Londres]].<ref>{{cita noticia|apellido=Meidment|nombre=Neil|título=Manganese Bronze seals biggest London taxi order|url=http://www.reuters.com/article/2011/03/03/us-manganese-bronze-idUSTRE7225WO20110303|editorial=Reuters|fechaacceso=4 Marchde marzo de 2011|fecha=3 Marchde marzo de 2011}}</ref><ref>{{cita web|apellido=Jaglom|nombre=Ben|título=Manganese takes black cab to Azerbaijan|url=http://www.growthcompany.co.uk/news/1607588/manganese-takes-black-cab-to-azerbaijan.thtml|fechaacceso=4 Marchde marzo de 2011}}</ref> Dicha medida es parte de un acuerdo suscrito por 16 millones de libras entre la compañía de taxis de la ciudad y la empresa [[Manganese Bronze Holdings]].<ref>{{cita web|título=1,000 London taxis for Azerbaijan|url=http://business.scotsman.com/business/1000-London-taxis-for-Azerbaijan.6728118.jp|fechaacceso=4 Marchde marzo de 2011}}</ref><ref>{{cita web|título=British firm wins £16m Azerbaijan order for its Chinese built taxis|url=http://www.worksmanagement.co.uk/article/31946/British-firm-wins-16m-Azerbaijan-order-for-its-Chinese-built-taxis.aspx|fechaacceso=4 Marchde marzo de 2011}}</ref>
 
=== Ferrocarril ===
La estación central de trenes de Bakú es el lugar donde finalizan los enlaces ferroviarios nacionales e internacionales con la ciudad. La línea de ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú, que conectará directamente [[Turquía]], [[Georgia]] y [[Azerbaiyán]], comenzó a construirse en 2007 y su finalización está prevista durante el 2013.<ref>{{cita web|título=Azerbaijani FM: Baku-Tbilisi-Kars railroad to be built in 2012|url=http://en.trend.az/capital/business/1767013.html|editorial=trend.az|fechaacceso=26 Januaryde enero de 2011}}</ref> Una vez finalizada conectará Bakú con [[Tbilisi]], la capital de [[Georgia]], y desde allí los trenes continuaran a traves de [[Akhalkalaki]] hacia [[Kars]] en Turquía.<ref>[[Railway Gazette International]] Febrero de 2009 pág 54 (incluye mapa)</ref>
 
=== Transporte marítimo ===
[[Archivo:Bailovo, Baku, Azerbaijan.jpg|thumb|250px|left|Una vista de la zona de [[Bayil]] del puerto de la ciudad.]]
El transporte marítimo es vital para Baku, ya que la ciudad está prácticamente rodeada por el [[Mar Caspio]] hacia el este. Numerosos servicios de transporte marítimo operan regularmente desde Bakú a través del Mar Caspio hacia [[Turkmenbashi]] (antes conocida como Krasnovodsk) en [[Turkmenistán]] y hacia [[Bandar-e Anzali]] y [[Nowshahr]] en Irán.<ref>{{cita web|url=http://en.trend.az/capital/transport/1641349.html |título=Baku Sea Port expects for passenger trip Anzali-Baku |editorial=En.trend.az |fecha=18 Februaryde febrero de 2010 |fechaacceso=17 Aprilde abril de 2010}}</ref> Los transbordadores de cercanías, junto con el servicio de autobús en catamarán de alta velocidad (''Deniz Avtobusu''), también forman la principal conexión entre la ciudad y la [[Península de Absheron]].<ref>{{cita web|url=http://azerbaijan24.com/transport/38-transport-azerbaijan/60-ferryservicebaku.html |título=Ferry Service across Caspian sea |editorial=Azerbaijan24.com |fechaacceso=17 Aprilde abril de 2010| urlarchivo= http://web.archive.org/web/20100329212348/http://azerbaijan24.com/transport/38-transport-azerbaijan/60-ferryservicebaku.html| fechaarchivo= 29 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>
 
El puerto de Bakú fue inaugurado en 1902 y desde entonces ha sido el principal puerto del Mar Caspio. Cuenta con seis instalaciones: la terminal de carga principal, la terminal de contenedores, la terminal del ferry, la terminal de petróleo, la terminal de pasajeros y la terminal de la flota pesquera. La capacidad del puerto de rendimiento alcanza los 15 millones de toneladas de graneles líquidos y hasta 10 millones de toneladas de carga seca.<ref>{{cita web|url=http://www.bakuseaport.az/eng.html|título=Baku Sea Port|editorial=Bakuseaport.az|fechaacceso=7 Marchde marzo de 2008| urlarchivo= http://web.archive.org/web/20080416011348/http://www.bakuseaport.az/eng.html| fechaarchivo= 16 April 2008 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> Desde 2010 se está reconstruyendo el ''Baku International Sea Trade Port'' la construcción se lleva a cabo en tres etapas y se completará en 2016, con un coste estimado de 400 millones de [[dólares]].<ref>{{cita web|url=http://m-hesse.com/Aserbaidschan_Reisebericht.html|título=Azerbaijan, Baku|editorial=m-hesse.com|fechaacceso=1 Februaryde febrero de 2011}}</ref> Entre abril y noviembre, el puerto de Bakú es accesible para los grandes buques de carga para viajes directos con [[Europa occidental]] y los puertos del [[Mediterráneo]].
[[Archivo:Airport baku.jpg|thumb|250px|[[Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev]], principal aeropuerto de [[Azerbaiyán]].]]
=== Transporte aéreo ===
El [[Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev]] es el único aeropuerto comercial que sirve a Bakú, fue construido para ser un centro principal de carga en los países de la [[CEI]] y en la actualidad se ha convertido en uno de los más grandes y avanzados tecnológicamente de la región.<ref>{{cita web|url=http://www.airport-technology.com/projects/baku/ |título=Heydar Aliyev International Airport (BAK/UBBB), Baku, Azerbaijan |editorial=Airport-technology.com |fechaacceso=17 Aprilde abril de 2010| urlarchivo= http://web.archive.org/web/20100312085043/http://www.airport-technology.com/projects/baku/| fechaarchivo= 12 March 2010 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref> Cuenta con una nueva terminal de carga que fue inaugurada oficialmente en marzo de 2005. También existen varias [[Base aérea|bases aéreas]] cerca de la ciudad, como [[Kala Air Base]], destinada para aviones y helicópteros privados así como vuelos charters.<ref>[http://az.apa.az/print.php?id=146672 Fevralın 14-ü Azərbaycan Hərbi Hava Qüvvələrinin (HHQ) yaranma günüdür] {{az icon}}</ref>
 
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