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Línea 50: A raíz de la disolución de [[Standard Oil]] en 1911, la '''Standard Oil Company of New York,''' o '''Socony,''' se fundó, junto a otras 33 empresas sucesoras. En 1920 la compañía registró el nombre de "Mobiloil" como [[marca comercial]]. [[Henry Clay Folger]] estuvo al frente de la compañía hasta 1923, cuando ~~le cogió~~tomó el relevo [[Herbert L. Pratt]]. El 29 de febrero de 1928 Socony Oil ganó en popularidad con el patrocinio del programa de radio de la [[NBC]], ''Soconyland Sketches,'' con guion de William Ford Manley y con la participación de Arthur Allen y [[Parker Fennelly]] en los papeles de Nuevos Ingleses rurales. Socony continuó con su patrocinió cuando el programa se trasladó a la [[CBS]] en 1934. En 1935 pasó a llamarse el ''Socony Sketchbook,'' wcon [[Christopher Morley]] y la orquesta [[Johnny Green]]. En 1931, Socony se fusionó con [[Vacuum Oil Company\|Vacuum Oil]] para dar lugar a Socony-Vacuum.<ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,882045,00.html "Business & Finance: Socony-Vacuum Corp.," ''Time,'' 1931-08-10], retrieved on 2009-12-10.</ref> En 1933 Jersey Standard (con producción petrolífera y refinerías en [[Indonesia]]) y Socony-Vacuum se unieron en una joint venture del 50%. Standard-Vacuum Oil Co., o "Stanvac," operaba en 50 países, incluyendo [[África del Este]], [[Nueva Zelanda]] y [[China]], antes de desaparecer en 1962. Línea 56: [[Archivo:1962 Rambler ChampionPlug MobilEconRun AD.jpg\|thumb\|left\|La Mobil Economy Run generó [[publicidad]] y [[promoción de ventas\|promociones]] tales como este anuncio de 1962 de bujías con un [[Rambler American]].]] En 1955, Socony-Vacuum se renombró a Socony Mobil Oil Company y en 1963 cambió su nombre comercial de "Mobilgas" a "Mobil" introduciendo un logotipo nuevo. Para celebrar su 100.º aniversario ~~enn~~en 1966, "Socony" fue eliminado del nombre corporativo. Entre 1936 y 1968 Mobil patrocinó un ''[[Mobil Economy Run\|economy run]]'' de forma anual (excepto durante la [[Segunda Guerra Mundial]]) donde automóviles nacionales de diferentes fabricantes y de diferentes categorías los conducían conductores cuidadosos con el gasto de combustible en carreteras sin asfaltar. La ''Economy Run'' fue creada por Gilmore Oil Company de California en 1936 (que a su vez fuera comprada por Socony-Vacuum en 1940) y más tarde se renombró como la ''Mobilgas Economy Run'' y posteriormente la ''Mobil Economy Run''. Los vehículos participantes se llenaba con combustible Mobil y llevaban lubricantes Mobiloil. Los vehículos de cada clase que consumían menos combustible ganaban el título de ganadores de la ''Mobilgas Economy Run''.

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