Diferencia entre revisiones de «Temperatura de autoignición»
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{{fusionar|Punto de autoinflamación}}
Se denomina '''temperatura de autoignición''' o '''temperatura de autoinflamación''' a la [[temperatura]] mínima, a [[presión]] de una [[atmósfera]] ({{formatnum:1013}} hPa), a la que un combustible (sólido, líquido o [[gas]]) en contacto con el [[aire]], arde espontáneamente sin necesidad de una fuente de [[calor]] exterior. A esta temperatura se alcanza la energía de activación suficiente para que se inicie la reacción de [[combustión]].
Este parámetro recibe también el nombre de temperatura
== Punto de autoignición ==
El '''punto de autoignición''' o '''punto de autoinflamación''' es una característica de un material inflamable ([[combustible]]) que define las condiciones (temperatura, presión, tipo de atmósfera) en que se inicia una [[reacción en cadena]] de oxidación violenta y el proceso de [[combustión]] continua sin intervención de una fuente externa de calor.
La diferencia entren '''punto de autoignición''' y '''temperatura de autoignición''', es que la temperatura puede variar ante la presencia de [[catalizador]]es como polvo de [[óxido de hierro]], en atmósferas ricas en oxígeno y ante presiones elevadas. El punto define no solo la temperatura, sino las condiciones del entorno, y cuando se habla de temperatura, se presupone que estas son las normales.
== Proceso químico ==
Cuando una sustancia combustible, en contacto con el aire, se oxida espontáneamente, aumenta su temperatura, puesto que la [[reacción de oxidación]] es [[Reacción exotérmica|exotérmica]]. Si la disipación del
Se puede producir la autoignición con cierta probabilidad en materias combustibles sólidas (carbón, biomasa, algodón,...), almacenadas en gran cantidad. Efectivamente, en el interior de las pilas o montones almacenados, el calor desprendido por la oxidación no tiene facilidad para disiparse, por lo que la temperatura aumenta y aumenta la oxidación, hasta que la temperatura llega a la de autoignición. De ahí que las normativas sobre almacenamiento de combustibles sólidos se disponga que tiene que haber un grifo con manguera para regar las pilas, evitando el recalentamiento.
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