Diferencia entre revisiones de «Solución Barcelona»
Contenido eliminado Contenido añadido
Etiqueta: Sin referencias |
m normalizo el tamaño de las imagenes Etiqueta: Sin referencias |
||
Línea 2:
[[Archivo:Spaanse methode.svg|thumb|Solución de Barcelona: esquema operativo.]]
[[Archivo:München Marienplatz.jpg|thumb|Estación de Marienplatz, Metro de [[Múnich]].]]
[[Archivo:MetroChabacano.jpg|thumb
[[Archivo:Avenida de América L7.jpg|thumb
[[Archivo:MetroBrussel Rogier premetro.jpg|thumb|La solución de Barcelona usada en el sistema ferroviario de [[Bruselas]], estación Rogier.]]▼
La '''solución Barcelona''' (también llamada '''''solución española''''') es la operativa, principalmente usada en ferrocarriles metropolitanos, consistente en el uso de dos [[Andén (transporte)|andenes]] simultáneamente para la operación de embarque y desembarque de un mismo tren para reducir el tiempo de operación en la estación y aumentar la velocidad comercial de las líneas; son necesarios 3 andenes, dos laterales y uno central entre vías.
Línea 40 ⟶ 42:
== Referencias ==
La versión original de este artículo está basado en el artículo de la Wikipedia en inglés, el cual está basado en la versión alemana del mismo.
▲[[Archivo:Avenida de América L7.jpg|thumb|left|500px|[[Estación de Avenida de América]] del [[Metro de Madrid]], es un claro ejemplo.]]
▲[[Archivo:MetroBrussel Rogier premetro.jpg|thumb|La solución de Barcelona usada en el sistema ferroviario de [[Bruselas]], estación Rogier.]]
[[Categoría:Explotación ferroviaria]]
| |||