Diferencia entre revisiones de «Fabrizio Tabaton»
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Tabaton es hijo del también piloto de rallyes y fundador de la [[Escudería del Grifone]]: [[Luigi Tabaton]].<ref name=squadraslot/> Comenzó a competir en rallyes con veinte años, en 1975 con un [[Lancia Fulvia]] en el [[Rally Monte Savona]].<ref name=squadraslot/> Ese mismo año también participa en el [[Rally San Martino de Castrozza]] y en 1976 compite en ocho rallyes de Italia: Sangiacomo, 4 regiones, Valli Piacentine, Valle de Ossola, Pale di San Martino, Torriglia, Coppa Liburna, y 100.000 Trabucchi con un [[Lancia Stratos]]. En 1977 participa en la Copa Autobianchi A-112 con Gianni Vacchetto donde acaba sexto, quedando primero en el [[Rally Issola de Elba]] en su categoría. La Copa fue ganada por [[Attilio Bettega]]. En 1978 gana la Copa Autobianchi A112 por delante de [[Carlo Capone]], con el que empata a puntos pero vence por tener mayor número de victorias.<ref name=squadraslot/>
En 1979 Tabaton compite con un [[Lancia Stratos]] con el que comienza a competir muy rápido pero también a sufrir varios accidentes de los que sale siempre ileso. Uno de los más peligrosos fue el sufrido en el [[Rally de San Remo]] donde su vehículo se precipitó por un barranco quedando totalmente destrozado sin graves consecuencias para Fabrizio.<ref name=squadraslot/> Ese año logra un segundo puesto en el [[Rally de San Marino]] por detrás de [[Tony Fassina]]. En el siguiente rally en [[Sicilia]], sufre otro accidente esta vez rodeado de bastante polémica.
=== Campeonato italiano ===
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=== Campeonato de Europa ===
En 1985 gana el Campeonato de Italia, venciendo en Piancavallo, Lanterna, [[Mille Miglia]], y Liburna, quedando segundo en la [[Targa Florio]] y tercero en Costa Smeralda e Isla de Elba. Participa además en pruebas del Europeo, como el [[Rally Catalunya]], donde se enfrenta a pilotos como [[Salvador Serviá]] o [[Andrea Zanussi]] a los que gana, al
En 1986 Lancia decide dar a Tabaton la oportunidad de correr el europeo y le asigna un [[Lancia Delta S4]]. Realiza trece pruebas, venciendo en el [[Rally Costa Brava]], [[Rally Catalunya]], [[Rally de Madeira|Madeira]], [[Rally Halkidikis|Kalkidikis]], [[Rally Príncipe de Asturias|Príncipe de Asturias]] y San Marino, finaliza cuarto en Costa Esmeralda y aunque abandona en Garrigues, el RACE e Ypress, se hace con el Campeonato de Europa. Su mayor rival ese año fue [[Patrick Snijers]] que pilotaba un 037. Se enfrenta además con pilotos mundialistas como [[Henri Toivonen]] en el Costa Esmeralda, o [[Carlos Sainz]] en el Príncipe.<ref name=squadraslot/>
Tras la prohibición de los [[Grupo B]], Lancia le asigna a Tabaton un [[Lancia Delta HF]], con el que gana el campeonato de Italia en la
En 1988 compite de nuevo por el europeo, consiguiendo su segundo título continental donde lo celebra en Chipre tras finalizar segundo pero por delante de [[Patrick Snijers]] su gran rival en el certamente europeo. Sin embargo el año no comenzó bien, al retirarse en el [[Rally Catalunya-Costa Brava]], hacer un tercer puesto en Costa Esmeralda y volver a retirarse en Zlatni, logra un segundo en Garriges, cuarto en [[Rally de Ypres|Ypres]] y de nuevo se retira en el ADAC Rally y [[Rally de Madeira|Madeira]] quedando con pocas opciones al título. Sin embargo gana [[Rally Halkidikis|Halkidikis]] y un cuarto puesto en el Manx inglés le basta para llegar a [[Rally de Chipre|Chipre]] con opciones.<ref name=squadraslot/>
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La exclusión de Toyota en el mundial, hace que los planes de Grifone se desmoronen. Entre 1996 y 1997 solo corre en la Targa Florio donde queda segundo y en el Piancavallo donde queda cuarto, esta vez con el Celica GT-Four.<ref name=squadraslot2/>
Entre 1998 y 2001 se centra en su proyecto con STEP2, por lo que solo participa en el [[Rally de Montecarlo]] en 1999 con un Corolla donde abandona. En el 2000 Tabaton alcanza un acuerdo con [[Peugeot]] para que sea la marca que compita con los colores de la [[Grifone]].<ref name=squadraslot2/> Tras un parón de cuatro años corre en el Rally Lanterna con un Corolla de su empresa, STEP2 consiguiendo un segundo puesto.
En el año 2003 participa en cinco rallyes de Italia con un [[Toyota Corolla]] de STEP2, logrando tres victorias, en Valli Imperiesi, Oltrepó Pavese y Ronda de l'Aveto, y un tercer puesto en el Adriatico. En 2004 compite con tres automóviles diferentes: [[Fiat Uno]], [[Peugeot 206 WRC]] y [[Toyota Corolla WRC]] ganando en los rallyes: Ronda de Aveto, Imperiesi y el Terme de Sicilia.<ref name=squadraslot2/>
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* [http://www.ewrc-results.com/profile.php?p=2846&t=Fabrizio-Tabaton Fabrizio-Tabaton.Ewrc-results.com]
* [http://www.squadraslot.com/tabaton.htm
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