Diferencia entre revisiones de «Dacia 1300»
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{{Ficha de automóvil
| nombre = Dacia 1300
| imagen = [[Archivo:Dacia 1300.JPG|280px]] Dacia 1300 de 1973, con carrocería tipo sedán.
| fabricante = [[Dacia (automóvil)|Dacia]]
| período = 1969-2006 (modelos de Dacia)<br/>1969-1995 (Renault 12)
| fábrica = [[Mioveni]], [[Rumanía]]
| predecesor = [[Renault 8|Dacia 1100]]
| sucesor = [[Dacia Logan]]
| tipo = [[Automóvil de turismo]]
| segmento = [[Segmento C]]
| carrocería = [[Sedán]] cuatro puertas<br />[[Familiar]] cinco puertas<br />[[Furgoneta]] tres puertas
| dimensiones = 4345 / 1616 / 1435 mm
| relacionado = [[Renault 12]]<br />[[Ford Corcel]]
| rival = [[Renault 12]]<br />[[Chevrolet Chevette]]<br />[[Citroën GS]]<br />[[Fiat Duna]]<br />[[Fiat 128]]<br />[[Ford Escort]]<br />[[Opel Kadett]]<br />[[Peugeot 504]]<br />[[Simca 1100]]<br />[[Polski Fiat 125p]]
}}
El '''Dacia 1300''' fue la copia realizada en [[Mioveni]], [[Rumanía]]; del [[Renault 12]], hecha bajo licencia directa de la [[Renault]], y que siguiera siendo producida incluso hasta el año 2006, periodo tras el cual su producción se calculó en unos 1.959.730 unidades.<ref>{{cite web|url=http://www.automobileromanesti.ro/images/mari/Dacia/dacia-1959730.jpg |title=Maşina nr. 1.959.730 |publisher=Automobileromanesti.ro |date=21 July 2004 |accessdate=21 November 2010}}</ref>
== Historia ==
=== Modelo inicial ===
La firma [[Dacia (automóvil)|Dacia]] adquirió de la [[Renault]] las maquinarias necesarias y gran parte de los planos del diseño básico del [[Renault 12]] La mayoría de los automóviles resultantes fueron vendidos a los consumidores en los países del [[Bloque del Este|antiguo bloque comunista]]. En algunos mercados de exportación, el coche fue conocido como el '''Dacia Denem'''.
Ciertos cambios estéticos menores fueron realizados durante los años en que duró en producción, todo ello en un esfuerzo para aumentar el interés del público en la compra de un coche que se vendía y se promocionó cada vez que cierto aspecto era modificado como un modelo nuevo, pero las principales características del diseño del coche original siguieron manteniendo año tras año, lo que le hizo rápidamente obsoleto: la mayor parte de las mejoras tecnológicas realizadas durante los años en el que dicho automóvil fuera producido, tales como el aire acondicionado y los frenos antibloqueo, nunca se ofrecieron de serie, haciéndolo poco competitivo salvo en su mercado local;<ref name="historia del Dacia 1300">[http://www.autopasion18.com/HISTORIA-DACIA.htm]</ref>
=== Variantes reproducidas ===
Para 1975, se agregaría a la producción una [[furgoneta]] de cuatro puertas, y luego saldría al mercado una variante [[pickup]] de cabina simple, algunas versiones de carga incorporaban [[tracción a las cuatro ruedas]].<ref name="historia del Dacia 1300" />
La licencia de producción para el [[Renault 12]] caducó en 1978, lo que obligó a la [[Dacia (automóvil)|Dacia]] el modificar varias de las piezas y otros aspectos de la carrocería para poder seguir fabricándolo. Se introdujeron cambios para modificar su apariencia, sin dejar su escencia de lado (entre 1979 y 1981 siguió siendo el mismo coche de la Renault pero con frontal y otros cambios menores) hasta que a mediados de ese año se presentó el '''Dacia 1310''', de faros dobles y redondos, en vez de los cuadrados del modelo francés original.<ref name="historia del Dacia 1300" />
En 1983, la pickup de cabina simple fue renombrada como la ''"Dacia 1304"'', y se ofreció una variante con páneles laterales removibles , la ''"Dacia 1305"''. Una [[cupé]] de dos puertas, la ''"Dacia1410 Sport"'', fue vendida entre los años 1983 y 1992, y un [[hatchback]] de cinco puertas (''"Dacia 1320"'', luego reesignado como ''"Dacia 1425"'') se comercializaría entre 1988 y 1996, luego; se agregaron dos versiones económicas y de alta gama con los nombres ''"Dacia 1210"'' y ''"Dacia 1410"''.<ref name="historia del Dacia 1300" />
En la década de los 1990, las versiones de alta gama tendrían elementos de equipamiento como parachoques del color de la carrocería, reposacabezas traseros, radio pasa-cintas y porta-tazas de plástico.<ref name="historia del Dacia 1300" />
=== Últimos modelos ===
En 1992, se agregó una pickup doble cabina y luego una furgoneta de tipo de miniván de carga. Los modelos sufrieron severos retoques en su exterior sieno reestilizados en 1994, y luego al año siguiente. La última reestilización fue en 1998, la cual fue sucedida por una serie de producción especial, denominada ''"Dedicatie"'', la cual poseía accesorios que nunca tuvo en sus series de producciones previas, los que consistían en elementos tales como elevavidrios eléctricos, dirección asistida y rines de aleación. Los últimos sedanes y familiares se fabricaron el 12 de julio de 2004, y las últimas furgonetas y pickups el 8 de diciembre de 2006.<ref name="historia del Dacia 1300" />
== Variantes ==
[[Archivo:Daciapickup.jpg|thumb|250px|Dacia Pickup.]]
Además de las versiones sedán y el carro de la original, también hubo una versión de tipo coupé utilitario, el '''Dacia 1302'''. Las versiones sedán y familiar llegaron a la venta en 1969 y 1972 con el nombre '''Dacia 1300'''.<ref>[http://www.km77.com/dacia/net/reportajes/historia.php Dacia y Renault: Un romance de muchos años - ''Km77.com'', Consultado el 18-12-2011]</ref>
* 1210 - Versión económica
* 1300 - Versión original
* 1302 - Camioneta utilitaria
* 1300F - Primer versión de [[furgoneta]]
* 1307 - [[Furgoneta]] de carga
* 1309
* 1310
* 1320
* 1410 - Versión ''"SuperLuxe"'', equipada con motor de 2 litros de cilindrada
* 1425 - [[Cupé]] de 3 y 5 puertas
== Motores ==
{| class="wikitable" cellpadding="0" style="text-align:center; font-size:90%;"
|- style="text-align:center; background:#dcdcdc; vertical-align:middle;"
! Referencia !! Cilindraje !! Tipo!! Potencia !! Velocidad máxima !! Aceleración </br>(0–100 km (mi)/h)
|-
| 103.00<br/>1210 || 1,185 cc || [[OHV]], 8 válvulas || {{convertir|48|hp|kW|0}} a 5250 [[rpm]] || {{convertir|135|km|mi|0}}/h || 20,2 s
|-
| 810.99<br/>1300 || 1,289 cc || [[OHV]], 8 válvulas || {{convertir|54|hp|kW|0}} a 5250 [[rpm]] || {{convertir|140|km|mi|0}}/h || 17,5 s
|-
| 102.00<br/>1410 || 1,397 cc || [[OHV]], 8 válvulas || {{convertir|61.5|hp|kW|0}} a 5250 [[rpm]] || {{convertir|145|km|mi|0}}/h || 17,0 s
|-
| 1.4 Li<br />1410 || 1,397 cc || [[OHV]], 8 válvulas || {{convertir|61.5|hp|kW|0}} a 5500 [[rpm]] || {{convertir|142|km|mi|0}}/h || 17,0 s
|-
| 1.6 || 1,557 cc || [[OHV]], 8 válvulas || {{convertir|72|hp|kW|0}} a 5000 [[rpm]] || {{convertir|150|km|mi|0}}/h || 15,6 s
|}
== Referencias ==
{{listaref}}
{{traducido ref|en|Dacia 1300}}
== Enlaces externos ==
* [http://www.automobileromanesti.ro/Dacia/Dacia_1300/ Automóviles Rumanos - Dacia 1300 (en rumano).]
[[Categoría:Modelos de Dacia|Dacia 1300]]
[[Categoría:Modelos de automóviles de Rumania|Dacia 1300]]
[[Categoría:Modelos de automóviles de bajo costo|Dacia 1300]]
[[Categoría:Modelos de automóviles del segmento C|Dacia 1300]]
[[ar:داسيا_1300]]
[[cs:Dacia 1300]]
[[de:Dacia 1300]]
[[en:Dacia 1300]]
[[fr:Dacia 1300]]
[[he:דלתא (רכב)]]
[[it:Dacia 1300]]
[[nl:Dacia 1300]]
[[pl:Dacia 1300]]
[[ro:Dacia 1300]]
[[sv:Dacia 1300]]
[[Categoría:Modelos de Dacia|1300]]
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