Diferencia entre revisiones de «Propergoles hipergólicos»

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== Ventajas ==
 
Los cohetes hipergólicos no necesitan un sistema de encendido, por lo que tienden a ser inherentemente masmás simple y fiables. Mientras que los motores hipergólicos más grandes empleados en algunos vehículos de lanzamiento utilizan turbobombas, la mayoría de motores hipergólicos son la presión de alimentación. Un gas, por lo general [[helio]], alimenta a presión a los tanques de propergoles a través de una serie de válvulas de retención y de seguridad. A su vez, los propulsores de flujo a través de las válvulas de control en la cámara de combustión. Como se encienden instantáneamente al contacto, no existe riesgo de que se acumule una mezcla de propergoless que no ha reaccionado y encenderse en un potencialmente catastrófico arranque.
Las combinaciones hipergólicas más común, emplean como combustibles [[hidracina]], [[monometilhidracina]] o [[1,1-dimetilhidrazina|dimetilhidracina asimétrica]], y como comburante, tetróxido de dinitrógeno. Como son líquidos a temperaturas y presiones ordinarias a veces se les denomina '''propergoles líquidos almacenables'''. Son adecuados para el uso en misiones de naves espaciales que duren años. Por el contrario, el hidrógeno líquido y oxígeno líquido son [[Criogenia|criogénicos]] cuyo uso práctico está limitado a los vehículos de lanzamiento espacial en las que deban ser almacenados durante un corto periodo de tiempo.
 
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=== BibliografiaBibliografía ===
* ''Modern Engineering for Design of Liquid-Propellant Rocket Engines'', Huzel & Huang, pub. AIAA, 1992. ISBN 1-56347-013-6.
* ''History of Liquid Propellant Rocket Engines'', G. Sutton, pub. AIAA 2005. ISBN 1-56347-649-5.